29. juni: Læsø-Grenaa på skarp kryss


Ankomsten i Grenaa i mørket.

En hel dag på skrå, på «skarpeste skarp kryss». Ganske slitne ved ankomsten like etter midnatt (0007), men vi måtte ta oss tid til å ta en Gajol-ankerdram og kose oss litt før vi la oss!   😀
Avreise kl. 0845 fra Læsø, vi seilte rundt østsiden av øya (store sandbanker, lang vei rundt) til Nidingen og ca. kl. 13: slag mot sørvest. Neste waypoint: Grenaa. Og her kom vi etter 15 timer og 22 minutter. Jeg målte at vi seilte totalt cirka 90 nm (nesten 6 knops gjennomsnittsfart).

Cathrine spiste en rest av krabbeklør i lyn og torden-stemning

Vi fikk stort sett sol hele dagen, men mot kvelden ble det sorte skyer, som meldt, med lyn, torden og regn i bøtter og spann. Kun noen få minutter med plaskeregn – og så duskregn. Skipperen tok ned storseilet og vi seilte videre i nesten 7 knop med bare forseil etter litt motorseiling. Det var 10-12 sm da, vinden vred plutselig fra vest, slik det var meldt. Jeg skjønner nå hvordan det kan skje for vinden å snu så raskt (slik DMI hadde beskrevet på kartene). Det skulle tordenbyger til.
Og dette etter en hel dag med deilig, sydøstlig bris.

For øvrig: Med en gang vi så lynnedslagene, satte vi navigasjons-PC-en og satellittelefonen i ovnen, som skal beskytte dem som et Faraday-bur (minner om Las Primas’ opplevelse i Skottland i fjor slo meg med en gang!).

På VHF-en i går hørte vi skrapelyder som følge av elektrisk aktivitet i lufta. Den sluttet for øvrig å vise GPS-koordinatene (men den fungerer som radio), så det kan være noe med NMEA-tilkoblingen, som sender signalene dit og til plotteren (som funker fint).

Avslutningen av seilasen ble nokså romantisk og morsom, i mørket.

Takk til AIS-en (en transponder fra Simrad), et utrolig viktig instrument å ha i båten som gir mye trygghet. Bra å kunne se andre skip/båter med transponder, men også å bli sett med eget navn!

Alle, inkludert Martin, har nå begynt å bruke den flittig for å fortelle den som styrer hva skipene heter når kollisjonsalarmen piper.

En laaaang dag, veldig veldig fin i sin helhet, med perfekte vindforhold (bris mellom 6 og 10 sm, kun i squallsene over 11-12 sm). En utholdenhetsprøve på slutten, ettersom vi ikke var i havseilasmodus.
Bare skipperen og admiralen styrte, ca. 4 timer hver.
Martin og Cathrine koste seg med soving, lydbøker og kortspill.

Vi krysser hovedleden ved Sveriges kyst

Den siste squallen (klokken var 2015) tok oss litt på senga. Bommen og masta ristet skikkelig mens vi revet, vi ble litt engstelige. Avventura seilte ellers helt perfekt i dag, vi er veldig fornøyd.

I havna på Grenaa var det en flust av ledige båtplasser. Fortøyning på påler med baugen til brygga. Laaang molo som beskytter godt. Internett gratis i havna uten å ha behov for WiFi-antenne.

Nå er det på tide å sove dyyyypt. 😀 Ingen middag, men det går sikkert bra. Gjesp!

15 ore di bolina, siamo a Grenaa

Lunga giornata di bolina stretta, da Læsø a Grenaa. 15 ore sul mare, con tanto sole e vento perfetto. Solo un po di rovesci torrenziali alla sera, con tuoni e fulmini, che per fortuna non ci hanno dato troppo fastiidio. Solo una bella doccia fredda alle otto e un quarto di sera. Se avessi avuto lo shampoo presso il timone, l’ avrei almeno potuta sfruttare!!! 😀
Abbiamo attraversato il Kattegat prima da Læsø alla Svezia e poi da Nidingen (S) alla Danimarca di nuovo (Jutland). Totale: ca. 90 miglia nautiche (poco piì di 164 chilometri).
Usiamo l’AIS (Transponder), uno strumento per ottenere informazioni sulla posizione e la rotta di altre imbarcazioni e per informare gli altri sulla propria. Molto molto utile, specialmente di notte, ma anche per attraversare le grandi rotte di navigazione sul mare dove circolano navi da carico ecc.
Arrivati a destinazione alle 00:07. Stanchi dopo una giornata lunghissima. Un bel grappino, anzi un Gajol (un liquore alla liquorizia), e siamo sprofondati nel sonno nel giro di un secondo. Bello sia veleggiare che arrivare stanchi in porto e riposare!

Reklamer

28. juni – Læsø


Når du oppdager hvor deilig det er å være på Læsø, er det ikke lett å forlate øya.

Vi liker oss best på Østerby havn, hvor sandstranda ligger rett ved siden av havna og det er rolig og fredelig. Her går vi som regel lange turer først på stranda til Golfbanen, og så tilbake gjennom furuskogen, på en bilvei hvor det er lettere å møte sykler enn motordrevne kjøretøy.

Lyset er fantastisk og solnedgangen helt unik. For en slikk og ingenting kjøper du nydelige, ferske krabbeklør direkte hos fiskeren (fiskehavna er den første du møter innen moloen, så kommer du til marinaen) og du slapper av i cockpiten med et glass hvitvin og en deilig middag i solnedgangen.

Vi har nå opplevd Læsø i sol og i storm, den er faktisk like sjarmerende når det er dårlig vær, men med det været vi har fått de siste dagene er Læsø desidert på sitt beste og etterlater uforglemmelige minner.

Cathrine har likt seg godt her og har ikke noe imot å ligge her to-tre dager. Vi venter nemlig på at motvinden (sønnavind) tar seg en pause.

Onsdag er det trolig vestavind. Da skal vi ta en lang etappe i retning syd, og vi må dessverre hoppe over Anholt, hvis ikke værmeldingen fremover forandrer seg. Dagene når vinden er gunstig, må man benytte for å komme nærmere Biscaya først og så Gran Canaria.

Havneavgift: 170 DKK inkl. strøm (for en 38 foter)

******

Læsø, nella terra della luce

Eccoci a Læsø (vedi Google map), un’isola magica nel Kattegat, tra Fredrikshavn (DK) e Göteborg (S).
Come l’anno scorso siamo arrivati alla marina di Østerby Havn e non riusciamo a staccarci dall’isola. Troppo bella, con la luce speciale che rende le serate al tramonto indimenticabili. Anche questa volta abbiamo comprato le chele di granciporro: enormi. Si acquistano da un pescatore che le vende per un nonnulla.

Ieri un bel giro a piedi sulla spiaggia. Sconfinata! Quasi due ore di cammino, prima sulla sabbia, poi nella brughiera con le rose canine profumatissime (l’erica non è ancora in fiore) e poi attraverso il bosco di pini per ritornare alla base.
Ieri sera abbiamo assistito ad un improvvisato concerto tenuto da tre signori svedesi sull’anzianotto, simpaticissimi: Göran, Arne og Ken. Con un violino e due fisarmoniche e la musica del compositore svedese Evert Taube mi hanno fatto pensare che certi momenti della vita, creati dal caso, vanno vissuti intensamente. Vanno colti istantaneamente nella loro fragile volatilità. Una serata indimenticabile, col sole al tramonto che riscaldava la schiena e un mare piattissimo. Felicità!

Litt om utstyret om bord


WiFi-antenner

Hittil har alt fungert perfekt. Den store antenna WL400 for WiFi-tilkobling fra Digital Yachts har gjort sin jobb på en utmerket måte og utklasset den lille fra Alfa Network AWUS036H både i antall nettverk (jo flere du får inn, jo større mulighet for å finne et nettverk uten passord) og signalets styrke, som er vesentlig for å få tilkoblingen til å skje.

Strøm om bord

Vindgeneratoren Air Breeze er veldig effektiv og ganske lydløs fra 7-8 sekundemeter vind og oppover. Ellers kan den irritere litt – spesielt nabobåtene, som ikke er vant til å høre piskeslagene. Vi overhører lyden nå.
For øvrig viser propellbladene alltid hvor vinden kommer fra på lavere nivå når man seiler, noe som kan være praktisk. Den genererer strøm nok til å betjene instrumentene, kjøleskapet og en PC (Mac) tilkoblet via inverter (OBS: en god sinusinverter fra Mobitronic). Når vi i tillegg snur solcellepanelet mot sola, går genererer vi mer energi enn vi bruker. Moralen: vi har stort sett en batteribank som er ladet mellom 90 og 100 %.

Walder-bombrems
Den ble nettopp montert av skipperen, vi har ennå ikke testet den ordentlig, men vi merket at bommen satt ganske fast i går da vi seilte på rom slør. Jimmy Cornell valgte samme bombrems, har jeg funnet ut (Jeg holder på å lese «A Passion for the Sea», en fantastisk bok proppfull av informasjon som langturseilere tørster etter, masse nyttige detaljer!).

26. juni: Käringön-Læsø. Skagerrak-kryss i solskinn


Det var verdt å ligge på været på Käringön en dag for å få vinden til å blåse seg ferdig. I går hadde vi de beste vindforholdene man kan tenke seg over Skagerrak/Kattegat: fin bris mellom 6 og 10,4 sekundmeter fra vest/sydvest og ikke noe behov for å reve. Båten er tydeligvis ganske tung, den virker stivere. Sjøen var litt urolig like etter starten, vi opplevde en del store bølger (2 meter), ikke spesielt krappe. De minnet om atlanterhavsforhold, og båten tok dem ekstremt harmonisk og smidig, det var en nytelse. 😀

Martin styrer på en flat Kattegat

Så ble sjøen litt mer rotete og vinden økte jo nærmere Kattegat, men etter at vi kom i le av Jylland, begynte vannet å bli flatere og flatere og jeg opplevde min andre vakt som en drømmevakt i 6 sekundmeter vind, medstrøm og maks fart på 7,8 knop. Kan man ønske seg mer?

Vi hadde vakter for første gang, en time hver. Jeg startet og satte båten på riktig kurs. Så Martin, som virkelig har fått dreisen på å styre! Han er blitt kjempeflink, mer fokusert, mer voksen. Så pappa, som nøt seilasen til fulle. Vi startet kl. 1120 og ankom Læsø kl. 1930. Totalt 50 nm. Gjennomsnittsfart: 6,25 knop. Vi brukte lensetakler og Walder-bombrensen er nå på plass. De få minuttene vi hadde rom slør i begynnelsen var det OK å ha den…

På Østerby havn på Læsø var det fullt av båter, vi fant plass som nummer fire fra brygga ved siden av noen hyggelige svenske fra Kungälv, et sted like ved Marstrand. De hadde inttatt øya for å feire midsommarafton, ble vi fortalt. Dette forklarer hvorfor det er så mange båter her nå.

Käringön – festa di mezza estate


Käringön

25 giugno. Siamo in Svezia. Dopo essere stati a Strömstad e Lysekil siamo arrivati a Käringön, un’isoletta al largo di un’altra isola molto più grande, quella di Orust (Uddevalla), dove vengono prodotti gli yacht più belli di Svezia: Hallberg Rassy, Malö, Najad, Sweden Yachts, Regina af Vindö, CR, etc….

Käringön è piccolina e le casette sono raccolte sulla parte dell’isola che è rivolta verso nord ovest, riparata dal vento che soffia generalmente nello Skagerrak dal Mare del Nord (sud ovest).
Una volta residenza di pescatori, Käringön è ora per lo più abitata da turisti ed è una località di vacanza. Fortunatamente peró non ha perso l’atmosfera caratteristica del passato, e la pesca continua a venire praticata da pochi. Non ci sono auto, solo strette viuzze che si sviluppano dalla marina attraverso l’abitato fino alla baracchina del pilota (per le imparcazioni) in cima all’isola.

Ci siamo fermati a Käringön per evitare il vento forte che era previsto soffiare a 30 nodi e soprattutto perchè sapevamo che venerdì gli Svedesi avrebbero festeggiato Midsommarafton, la festa di mezza estate.

Alle dieci del mattino si sono raccolti n un amfiteatro naturale, una conca erbosa circondata da grandi rocce, per rivestire una croce di fogliame e appendervi due ghirlande di fiori.

Alle tre del pomeriggio danze e canti popolari intorno alla croce. Una folla e un’atmosfera unica!

Midsommarafton è una festa che ha le stesse origini del Maibaum in Germania, Maypole in Inghilterra, l’albero della cuccagna in Italia, arbre de cocagne in Francia e così via. Una volta, in tempi precristiani, la croce era solo un palo presso cui si facevano sacrifici per auspicare fecondità. Non a caso si festeggia appena dopo il solstizio d’estate e – dopo la cristianizzazione di questi paesi – il palo è diventato una croce e la festa è stata collocata cronologicamente al giorno prima di San Giovanni. Negli altri paesi del nord la festa di mezza estate si festeggia la sera prima del 24 giugno (23 giugno sera): Sankt Hans-aften (Norvegia, Danimarca). In Finlandia lo stesso, ma nelle regioni di lingua svedese si festeggia, come in Svezia, il venerdì più vicino al 23 giugno e si chiama «Johannus».
Vedi qui una serie di foto di Käringön e della festa di mezza estate.

Siamo rimasti a Käringön sino al 26 giugno, e ieri con una veleggiata di bolina (non stretta) fantastica sullo Skagerrak e il Kattegat (circa 50 miglia nautiche, un po’ meno di cento chilometri)  siamo arrivati a Læsø, un’altra isola al largo dello Jutland, a est per l’esattezza, appena a nord di Ålborg.

Kuling og midsommerafton på Käringön


Det blåser hatter og kaniner i dag (kuling-stiv kuling), flaggene flagrer i vinden og båten, som blir truffet av vinden ca. 50-60 grader på styrbord side, krenger litt mens vi ligger fortøyd i havna på Käringön.

Vi er på øya fortsatt. Første gang vi opplevde midsommarafton i Sverige. En utrolig opplevelse! Masse blomsterplukking og samling av løv over hele øya i morges, og folk i alle aldre som går rundt med blomsterkranser rundt hodet. Til og med havnesjefen, Henrik, en kjempehyggelig gubbe 😀

Dagen gikk fort: en tur for å ta bilder, handle reker til kveldens midtsommermiddag, en laaaaang koseprat med Anne og Petter på Fanteliv, litt skriving og enda noen bilder av festen og toget, som turistene på Käringön arrangerer hvert år. Les for øvrig artikkel om dette på SEILmagasinet.no.

Havneavgift: 180 SEK (for en 38 foter) eksl. strøm og internettilgang. Båter over 12 meter betaler dobbelt så mye. Vi brukte Telia Homerun WiFi-service, koster 100 kroner for en hel uke og er tilgjengelig i flere havner langs den svenske kysten, bl.a. Lysekil og Strømstad.

Koseetappe: Lysekil – Käringön


Havna på Käringön

I motvind også i dag, på Bohusläns E6 på sjøen, fra Lysekil til Käringön. Jeg fikk endelig lov til å styre hele veien, både ut av og inn i havnene også. Takk, herr skipper! 😀 Ha ha!

Med en gang etter vår ankomst, begynte skyene å fordampe og sola begynte å steke som om det var sommer. Hmmm, kanskje fordi det er sommer?
Folk soler seg i bikini, men vannet er temmelig kaldt. Jeg har ennå ikke tatt meg tid til å ta bilder, men i morgen er vi fortsatt her og vil feire midtsommerafton på denne idylliske øya.

Masse båter strømmer til, og det er forventet et skikkelig rush. Litt koselig for Cathrine at det er litt mer liv her enn i Lysekil. Her syder det av folk, og de små butikkene er alle åpne og bugner av dyre varer. Fanteliv er fortøyd inne i den lille innehavna. Vi ligger på utsiden av flytebrygga med akterbøye, så vi kan seile av gårde supertidlig lørdag og nyte en deilig seilas til Læsø – på slør. Åååå, jeg håper virkelig det blir slik! Jeg gleder meg til en ordentlig seilas!

I mellomtiden må jeg nevne de kjempehyggelige meldingene vi har fått fra Mango, Emblem og Lina 4, som ønsker oss god tur og følger med. Utrolig koselig! Tiden går så fort. For en stund siden satt jeg hjemme og skrev om dem – med en del innlevelse og misunnelse. Nå er det vår tur. Ikke helt realistisk ennå! Det må synke inn litt mer….