29. juni: Læsø-Grenaa på skarp kryss


Ankomsten i Grenaa i mørket.

En hel dag på skrå, på «skarpeste skarp kryss». Ganske slitne ved ankomsten like etter midnatt (0007), men vi måtte ta oss tid til å ta en Gajol-ankerdram og kose oss litt før vi la oss!   😀
Avreise kl. 0845 fra Læsø, vi seilte rundt østsiden av øya (store sandbanker, lang vei rundt) til Nidingen og ca. kl. 13: slag mot sørvest. Neste waypoint: Grenaa. Og her kom vi etter 15 timer og 22 minutter. Jeg målte at vi seilte totalt cirka 90 nm (nesten 6 knops gjennomsnittsfart).

Cathrine spiste en rest av krabbeklør i lyn og torden-stemning

Vi fikk stort sett sol hele dagen, men mot kvelden ble det sorte skyer, som meldt, med lyn, torden og regn i bøtter og spann. Kun noen få minutter med plaskeregn – og så duskregn. Skipperen tok ned storseilet og vi seilte videre i nesten 7 knop med bare forseil etter litt motorseiling. Det var 10-12 sm da, vinden vred plutselig fra vest, slik det var meldt. Jeg skjønner nå hvordan det kan skje for vinden å snu så raskt (slik DMI hadde beskrevet på kartene). Det skulle tordenbyger til.
Og dette etter en hel dag med deilig, sydøstlig bris.

For øvrig: Med en gang vi så lynnedslagene, satte vi navigasjons-PC-en og satellittelefonen i ovnen, som skal beskytte dem som et Faraday-bur (minner om Las Primas’ opplevelse i Skottland i fjor slo meg med en gang!).

På VHF-en i går hørte vi skrapelyder som følge av elektrisk aktivitet i lufta. Den sluttet for øvrig å vise GPS-koordinatene (men den fungerer som radio), så det kan være noe med NMEA-tilkoblingen, som sender signalene dit og til plotteren (som funker fint).

Avslutningen av seilasen ble nokså romantisk og morsom, i mørket.

Takk til AIS-en (en transponder fra Simrad), et utrolig viktig instrument å ha i båten som gir mye trygghet. Bra å kunne se andre skip/båter med transponder, men også å bli sett med eget navn!

Alle, inkludert Martin, har nå begynt å bruke den flittig for å fortelle den som styrer hva skipene heter når kollisjonsalarmen piper.

En laaaang dag, veldig veldig fin i sin helhet, med perfekte vindforhold (bris mellom 6 og 10 sm, kun i squallsene over 11-12 sm). En utholdenhetsprøve på slutten, ettersom vi ikke var i havseilasmodus.
Bare skipperen og admiralen styrte, ca. 4 timer hver.
Martin og Cathrine koste seg med soving, lydbøker og kortspill.

Vi krysser hovedleden ved Sveriges kyst

Den siste squallen (klokken var 2015) tok oss litt på senga. Bommen og masta ristet skikkelig mens vi revet, vi ble litt engstelige. Avventura seilte ellers helt perfekt i dag, vi er veldig fornøyd.

I havna på Grenaa var det en flust av ledige båtplasser. Fortøyning på påler med baugen til brygga. Laaang molo som beskytter godt. Internett gratis i havna uten å ha behov for WiFi-antenne.

Nå er det på tide å sove dyyyypt. 😀 Ingen middag, men det går sikkert bra. Gjesp!

15 ore di bolina, siamo a Grenaa

Lunga giornata di bolina stretta, da Læsø a Grenaa. 15 ore sul mare, con tanto sole e vento perfetto. Solo un po di rovesci torrenziali alla sera, con tuoni e fulmini, che per fortuna non ci hanno dato troppo fastiidio. Solo una bella doccia fredda alle otto e un quarto di sera. Se avessi avuto lo shampoo presso il timone, l’ avrei almeno potuta sfruttare!!! 😀
Abbiamo attraversato il Kattegat prima da Læsø alla Svezia e poi da Nidingen (S) alla Danimarca di nuovo (Jutland). Totale: ca. 90 miglia nautiche (poco piì di 164 chilometri).
Usiamo l’AIS (Transponder), uno strumento per ottenere informazioni sulla posizione e la rotta di altre imbarcazioni e per informare gli altri sulla propria. Molto molto utile, specialmente di notte, ma anche per attraversare le grandi rotte di navigazione sul mare dove circolano navi da carico ecc.
Arrivati a destinazione alle 00:07. Stanchi dopo una giornata lunghissima. Un bel grappino, anzi un Gajol (un liquore alla liquorizia), e siamo sprofondati nel sonno nel giro di un secondo. Bello sia veleggiare che arrivare stanchi in porto e riposare!