4.-6. juli: Bagenkop-Holtenau-Kielkanal-Cuxhaven


Cathrine styrer!

Noen dager uten internett betyr fravær fra bloggen. Slik er nomadelivet på sjøen. Vi har det utmerket og begynner nå virkelig å få langturfølelsen! Hurra! 😀

Nå er vi i Cuxhaven, Tyskland, ved Elbe-munningen. Vi forlot Bagenkop (Langeland, Danmark), søndag 4. juli og kom oss til Kiel på slør/kryss i over 7 knops fart først og så til slutt bare for motor (null vind). Cathrine fikk styre for første gang og ble etter hvert ganske flink!  Enda en flott seilas i varmen, helt nydelig. Når vinden løyer litt blir det stekende varmt og man savner ikke å være i Syden.

I Holtenau (bildet over) ble det skikkelig koselig, til tross for at havna til å begynne med gjorde et litt spesielt inntrykk… Det virket litt gudsforlatt, men vi trodde om igjen. Masse flotte trær, villaer og gamle hus, en nydelig restaurant og flotte dusjer uten mynter. Se for øvrig min artikkel i SEILmagasinet i dag for nyttige detaljer om Holtenau og Kielkanalen…

Hyggestund ved restauranten, med nydelig utsikt over Kielerbukta.

Vi spiste på restaurant for første gang. Deilig å slippe kokkerollen for en kveld 😀

I går formiddag fylte vi vann i en marina like ved havna og kom oss inn i kanalen. Kjempespennende å oppleve de svære slusene og bli kjent med lyssignaler, nye rutiner, ukjente farvann… Det trigger! Kanalferden er ikke spesielt spennende, men det er hyggelig å motorseile i løvskogen med fuglekvitring rundt omkring og folk som hilser fra land mens de sykler eller spaserer forbi.
Vi overnattet på Dückerswisch, et sted 20 km fra Brunsbüttel hvor kanalen utvider seg litt og man kan fortøye på påler GRATIS (Der norwegische båtbilturist! Ha ha :-D).
Fantastisk sted, veldig stille, hyggelige utlendinger i andre turbåter (tyskere og nederlendere) å småprate med – og gøy å observere hvordan andre fortøyer. Vi konstaterte at vi slett ikke er de verste! Martin er for øvrig blitt den perfekte lassogutt, som kaster lina rundt pålen og treffer nesten umiddelbart. Han imponerte en tysk nabo i går. Men stakkars gutt, i går kveld falt han ned leideren og ramlet hodestups på dørken under dekk. Så nå er han litt «invalid» som matros, men heldigvis har han kunn fått seg et stort blåmerke og et skrubbsår på den ene hofta. Jeg ble ordentlig skremt, mer enn ham. Men han er i stand til å gjøre det meste nå, i dag gikk vi sammen en tur, så han er på bedringens vei. Ungdom er laget av gummi!

Dückerswisch, et idyllisk sted til overnatting ved påler...

I dag ble vi ferdig med kanalen (Nord-Ostsee Kanal på tysk) og vi fikk en hjertelig velkomst av Nordsjøen og Elben med stiv kuling midt i fleisen og mot strømmen. Det ble dermed en svært humpete og lite idyllisk Elbe-tur helt ned til Cuxhaven-havn (12-13 nm), som er en av de beste i området, i hvert fall når det gjelder fasiliteter. Et anlegg som er supervelstelt; man fortøyer ved utriggere på grøntmerkede plasser, med vann og strøm samt internettilgang. Rundt i havna ser man høye sorte påler som flytebryggene sklir opp og ned ved i takt med tidevannet, som her skaper minst 2-3 meter høydeforskjell. En lang landgang tilkobler bryggene til fastlandet, slik flyter alle båtene opp og ned slik vi så i Neuwpoort (Belgia), hvor Avventura ble levert til oss og sjøsatt for første gang.
Nå skal det understrekes at Avventura har krysset sitt spor flere ganger på denne turen, siden Korsør. Hun føler seg hjemme her!

Bengt-Arild styrer i stiv kuling

Når det gjelder oss: Skipperen lot meg styre fra Bagenkop til Holtenau (takk igjen herr skipper, ellers hadde det ikke vært gøy å være på tur).
I går og i dag styrte han selv, for motor hele tiden (med noen korte avløsningspauser). I dag spesielt gjorde han en kjempejobb i opp til nesten 16 sekundmeter motvind og kokende vann.

Når det gjelder admiralen: Jeg takker meg selv for å ha tatt fritidsbåtskippersertifikatet. Det jeg lærte på kurs, har gitt meg en solid bakgrunn som nå blir levende igjen. Tidevannstabeller, strømsetting, etc. er plutselig blitt veldig in igjen (kurs høst 2004 – måtte friske opp kunnskapene litt :-D).

I Elbe-munningen er det opp til 5 knops strøm like utenfor Cuxhaven, sier almanakken – bare på grunn av elven. I tillegg påvirkes kursen av tidevannet.
Jeg planla seilasen fra A til Å i går og i morges, satte waypoints på plotteren og hjalp skipperen med riktig kurs da det gjaldt (han hadde ellers vel funnet veien frem uansett, han fulgte jo de røde lateralmerkene i elva) og ga ham oppdateringer om skipstrafikken fra AIS-en. Så krysset vi leden akkurat da det passet best (ingen store skip i sikte) og med baugen på tvers av kursen klarte vi å treffe inngangen til havna i den sterke strømmen. Ingen selvfølge!
Vi hadde en fart over grunn på 6-7 knop og kun 2 på loggen. Motoren jobbet på lavt turtall (1800 omdreininger) til tross for den sterke motvinden. Skipperen hadde til å begynne headet mot havna, men måtte korrigeres med flere grader ved ledkryssingen for å treffe havneinnløpet. Det var imponerende å se båten flyte på tvers av baugens retning og komme inn i havna på den rare, skjeve måten. Vi løste det hele ganske elegant til tross for 11-15 sekundemeter vind og havet som kokte som caffelatte på stor flamme rundt oss.

Das Alte Deichhaus, Cuxhaven

Her i Cuxhaven er det noen butikker og ellers gamle bygg og hus som er verdt å se. Ikke akkurat et koselig sted ellers: åpne forblåste arealer rundt havna og vinden som får Air Breeze til å suse. Tidevannet er et imponerende fenomen som utfordrer og tiltrekker… Bare man klarer å være venner med det!!! 😉

Havneavgift: 13 euro for båtplass + 10 euro depositum som dekker et elektronisk kort som man bruekr for å kunne dusje, samt bruke vann og strøm på brygga: alt dette trekkes fra depositumkortet, som til slutt innløses før avreise (du får tilbake de ubrukte pengene).
Vann koster 1 euro for 100 liter (det blir målt og trukket på det elektroniske kortet). Internett koster 7 euro for en dag, men vi fikk tilgang til det i 3 dager til samme pris. Vi håper vi kan bruke samme kort igjen på Helgoland. Kortet fås hos havnemesteren.

Noen tips: Lytt til VHF-kanal 71 under hele Elbe-seilasen, som Reeds anbefaler: der får du oppdaterigner hver time om vær og trafikk. Planlegg det godt med hensyn til tidevanns- og strømforhold, for det er voldsomme greier!

I stiv kuling på en kaffelattelignende Elbe

Reklamer