Olanda e Belgio: Siamo ad Ostenda

Il mare al largo di Ostenda, stamattina presto.

Il nostro viaggio continua: Dopo circa una settimana in Olanda, Amsterdam e dintorni, eccoci a Ostenda, Belgio, che con i suoi 70 mila abitanti è la città più grande della costa belga. In centro troneggia la bellissima cattedrale gotica di San Pietro e Paolo. Per il resto la città è molto moderna e luminosa.
Siamo in una marina in centro città dedicata al cartografo Gerhard Mercator, che ha inventato il sistema di proiezione alla base delle carte del giorno d’oggi. Mercator è nato nelle Fiandre, dove Ostenda è una delle città principali.

In Olanda, dopo Enkhuizen, abbiamo visitato la capitale Asmterdam e dintorni. Due posti abbiamo approfondito in modo particolare: Haarlem e Broek in Waterland, due posti stupendi, ognuno a modo suo. Haarlem è una città antica con una chiesa rimarchevole: la chiesa di San Bavo. Un edificio gotico con elementi più tardi, come l’organo (35 metri di altezza), che ha fatto gridare di gioia Mozart quando vi suonò da bambino, e anche Händel, un’altro grande di questo strumento.

Broek in Waterland

Broek in Waterland (vedi voto qui) invece mi ha impressionato per la sua dimensione incredibilmente familiare e intima: un positicino idilliaco, in mezzo ai campi a nord della capitale, a circa 15 minuti di bus dalla stazione centrale. Ville antiche con giardini lussureggianti sui canali, una chiesetta protestante (niente altare, solo un grande pulpito) e un famoso ristorantino (De Witte Svaen, il cigno bianco) che fa crepes olandesi fantastiche. Mi sono fatta un giretto da sola, dato che il mio marito-skipper e il resto del crew non aveva voglia di spostarsi.

Ad Haarlem (vedi foto di Haarlem qui) invece siamo stati tutti isnieme, e nelle serata io e lo skipper ci siamo pure fatti una romantica passeggiata in centro ad Amsterdam con birretta sul fiume Amstel, che passa attraverso la città. Amsterdam (vedi foto) mi affascina, come il resto dell’Olanda. Moderna ma ricca di tradizioni, piena di canali e di ciclisti pazzi (per poco non vengo investita!); antichi edifici che hanno resistito alle guerre e agli incendi e splendidamente decorano il centro con i loro caratteristici timpani (gabel) di diverse forme. Abbiamo letto nella guida che molti edifici sono stati eretti un po’ storti per poter tirare su pesi sino all’utimo piano con le carrucole che ancora vedi sotto i tetti.
Un posto molto bello in centro, tranquillo al contrario del resto delle vie principali, il chiostro Begijnhof. Da vedere!

Europort, il grande porto di Rotterdam

Il nostro viaggio ieri si è svolto nel Nordzee Kanal, il canale che da Amsterdam centro porta al Mare del Nord e ad Ijmuiden, il porto da cui partono le navi che vanno a Newcastle. Da lì siamo scesi in Belgio, attraversando l’uscita del trafficatissimo porto di Rotterdam, Europort. Le navi erano in coda una dietro l’altra la domenica sera per uscire dal porto. Bisogna sempre chiamare il porto sul canale VHF 03 per poter attraversare Europort e si può farlo solo in un’area addetta agli yacht.

Il Mare del Nord, nonostante sia trafficatissimo in quest’area, ci ha affascinato con la sua natura. L’attraversarlo di notte ha il suo facsino! Abbiamo visto delfini e forse una balenottera, un tramonto fantastico, avvistato diverse stelle cadenti e passato la notte a navigare tra fari e segnalazioni luminose sul mare, aiutando lo skipper. Il quale ha guidato per 18 ore delle 22 che abbiamo trascorso sul mare. Memore delle sue vittorie ciclistiche (ha vinto la Trondheim-Oslo due volte) la tappa di ieri era una bagatella. Ma oggi era steso e solo all’alba delle  17:30 comincia a connettere. 😀

Vedi foto del viaggio di oggi (Amsterdam-Ostenda)…

Tramonto ad Europort

Reklame

18.-19. juli: Amsterdam (NL) – Oostende (BEL)

Cathrine og Martin nyter sola i Cockpiten 🙂

Endelig to-tre dager uten for mye motvind (medvind er for mye å forvente av Kanalen/Nordsjøen!).
Dermed forlot vi A’dam for å sette kurs vest- og sydover. Destinasjon: Oostende, som etter Zeebrugge er den første havna man møter i Belgia. Det er flere marinaer i byen, den ene (Mercator Marina) veldig beskyttet fra vær og tidevann.

Det var med litt vemod vi tok avskjed med Amsterdam og Nederland: Landet har imponert oss, og byen + omegn er ekstremt sjarmerende. Så mye fint å se! Har lyst til å dra tilbake. Livet i kanalene var deilig. Se bilde av Martin og Cathrine i cockpiten som nyter sola mens vi seiler ut av Amsterdam Sentrum!

Venting i slusen i Ijmuiden - La chiusa ad Ijmuiden

Denne etapen ble på ca. 129 nautiske mil. (Avstanden mellom Ijmuiden og Ostende er ca. 106 nm + 13 nm i Nordzee kanal). Vi reiste kl. 1215 og rakk slusen og broa ved Ijmuiden som slapp oss ut i Nordsjøen litt etter kl. 1500. Nordzee Kanalen er 24 km lang, det tok dessuten en stund før slusen ble helt full, dermed var vi ute i åpent hav ved 1530-tiden. Selvfølgelig med vinden rett i fleisen, som vanlig… 7-9 sekundmeter til å begynne med, så visste vi at den ville løye til 2-3 sm. Og det gjorde den. Værmeldingen på yr.no + passageweather.com er antageligvis basert på den samme værmodellen (GFS) og stemte overens med virkeligheten. Ikke verst!

Det ble en kjedelig motoretappe med flatere og flatere sjø, men naturen – den som fortsatt klarer å imponere av en sjø som er helt ødelagt av trafikk, forurensning og handel – sjarmerte oss alle. Først så vi en finne av et vanndyr som skipperen mente var en hval (jeg tviler litt, den var i så fall liten). Så flere delfiner (garantert!).

Solnedgang ved Europort (Rotterdam) - Tramonto al largo di Rotterdam

Vi spiste middag (lasagne) mens jeg styrte… Så en superflott solnedgang mens vi passerte Europort, den store leden utenfor Rotterdam, hvor trafikken er så intens at du må kalle opp på VHF-kanal 03 for å få lov til å krysse. Det gjorde vi sammen med en nederlandsk seilbåt.

Så begynte nattseilasen: nydelig, med flere stjerneskudd og masse lys overalt. Skipperen holdt ut hele natta i selskap med Martin, som hjalp ham med AIS-en og holdt ham våken. Bengt nektet å forlate rattet, det som ut som om han var i transe, festet på sin plass, fordypt i plotteren og nattens fargerike mørke på Nordsjøen. Ja, fordi helt mørkt kan det ikke bli på et hav som er så trafikkert. De store byene lyser opp himmelen i oransje på horisonten, mens på den andre siden har man leden for de store skipene, som ser ut som store bygg: det var som å seile i en allé, i praksis!! 🙂

Det var masse kardinalmerker og senterledsmerker å bryne seg på i mørket (tolke lys er gøy!), og et rart lys jeg ikke helt forsto hva det var. Vi fant ut at det var en los (pilot vessel). Den beveget seg så vidt (1,1-1,5 knop). Luringen! Og innimellom lyste den med et » very quick flashing»-lys som så nesten oransje ut.

Morgenlys utenfor Oostende - Luce mattutina al largo di Ostenda

Ankomsten i Oostende skjedde i et rart, kaldt Nordsjø-morgenlys og sola som etter hvert begynte å steke. Det ehle skapte en uvanlig surrealistisk stemning foran havneinnløpet. Byen ser hvit og moderne ut, sett fra havet. Kan tenke meg krigen ødela mye her. Noen få gamle bygg igjen, blant annet den vidunderlige gotiske katedralen, som du ser fra slusen mens du kommer inn i byens største marina: Mercator Haven. Den er dedikert til Gerhard Mercator, født i Flandern (Osteende ligger i Flandern), et navn som vekket minner fra navigasjonskurset. Han er nemlig ikke helt ukjent for deg som kan nautiske kart. Han er personligheten vi skylder kartenes prosjeksjonssystem til.

Mercator er også navnet til en svær seilskute som preger hele havna her. Den kan leies for arrangementer. Marinaen er den best beskyttede i byen og kan fås adgang til gjennom den aller første havna (Royal Yacht North Sea Club) som du møter på styrbord når du kommer inn i Oostendes havneområde. Du må gjennom en sluse og to broer (det tok totalt 40 minutter) for å unngå å bli plaget av strøm, tidevann og vind. Du må kalle opp på VHF kanal 14 og du får svar om åpning av slusen og plasstilgjengelighet. Det er nokså dyrt å ligge her: båter mellom 10,6 og 12,8 meter betaler 25 euro. Utens strøm/vann. Men gratis WiFi er det jo, dermed får du denne bloggoppdateringen ganske raskt.

St. Petrus & Paulus Church, Oostende

Byen har vi foreløpig ikke helt sett ordentlig, de fleste sover eller slapper av. Skipperen, som imponerende nok holdt ut helt til mål uten å sove, har vunnet Trondheim-Oslo to ganger. Han kan holde seg våken! Sammen har vi reist til Italia i én etappe fra Norge på Europas mest trafikkerte motorveier (Opp til 32 timer sammenhengende kjøring). Så dette var en bagatelle for ham. Han klarte så vidt å ta en tur til havnekontoret og supermarkedet da vi kom frem, før han stupte til køys.
Admiralen er blek, men fattet… eller rettere sagt: brun men slapp. 😀
Jeg tror jeg tar en power nap og så bærer det ut på tur for å oppleve en by jeg har hørt om siden jeg var liten. Faren min var ofte var i Belgia/Nederland ifm. jobben og deretter fortalte om disse byene… Dessuten besøkte vi Oostende på vei til Nieuwpoort da vi hentet Avventura i 2004. Men vi så nesten ingeting av byen da, kun overfladiske inntrykk.

Så mer om Oostende kommer…

Se flere bilder her / Vedi foto qui