From Peel to Oban, Scotland – Next stop Norway…


cairnbaan

Cairnbaan, half way in the crinan Canal

A very exciting leg through overfalls areas, with strong tidal streams, is left behind. We have «conquested» Scotland and are now enjoying life in the calmer and fresher waters of canals and firths.

 

Les videre

Peel is fun!


DSC_0083-54Dear Jean & Kevin @Amokura,

thanks a lot for recommending Peel to us. The place is simply fascinating, although the skipper thinks it is too bloody cold here 🙂 He keeps saying that the Mediterranean is much much better than the Isle of Man as for temperature, sorry for that! 🙂

Stefania loves this island and the people from it, and would like to come back to see the rest though. The people are in fact very friendly and it is fun talking to them. Peel is a quiet place with beautiful natural surroundings, charming architecture and lovely food (smoked kippers, crab meat, fish & chips, etc…).
Stef had a nice tour on the top of the hill near the castle today, Fun! Beautiful scenery!

DSC_0090-44We miss the cracking good time we have had together in the Caribbean and think a lot of you here while visiting your home sailing grounds.
Big hugs from Avventura, @ Isle of Man.

Hurraaaa! Fremme i Dublin


DSC_0045-68

Klokka var 1100 i dag den 16.6.11 da vi kom frem til Howth Yacht Club, like nord for River Liffey munningen, Dublin. Et fascinerende fiskested med nydelige naturomgivelser, ved Ben Howth, et stort kapp med mulighet for herlige fotturer. Utrolig nok ligger vi like sør for Portmarnock og Malahide, der hvor jeg tilbrakte 3 uker som engelskstudent i 1980!!!

Vi tilbakela altså 352 nautiske mil på 50,5 timer ved hjelp av seil og motor (Snitt SOG: 6,97 kn) – noen timer i går med bare seil og oppe i 10,4 knop maks fart; motoren ble brukt for å støtte opp i motstrøm.
Fryd, som ankom havna like før oss, tok oss imot og vi hadde en kjempekoselig ankerpils sammen.

Da gjenstår det å ta en bursdagsaperitiff og skåle for Wenche i kveld – hun fylte år i går – og til slutt skal vi gjøre byen!

Irlands lille, frekke, men hjertelige velkomsthilsen fikk vi mens vi fortøyde: en plaskeregnskur, ha ha!!! 😀

Vi venter på Serenity som kommer hit i kveld.
Mads, tusen takk igjen for superbra værmelding. Vi snakkes 🙂

Se flere bilder fra innseilingen

WOW… BUUUU… WOW…


DSC_0125-32

Slik har det siste doegnet vaert gjennom Celtic Sea/Bristol Channel, Saint Geroge’s Channel og naa i Irskesjoeen: En utrolig opplevelse dette med den sterke stroemmen som enten er med deg (WOW!) eller imot deg (BUUUUUHHHH!).
Tilbakelagt distanse over grunn det siste doegnet: 156 nm.
Fart: Fra 10,4 knop SOG ned til 3,3 knop paa sitt verste.
Dette omraadet er vel kjent for det. Derfor har vi hele tiden proevd aa velge riktig omraade aa seile i. Langs oestkysten av Irland er det masse sandbanker og grunner. Her renner sjoeen enda fortere inn og ut (nord/soer) pga. tidevannet. Vi valgte aa seile utenfor alle sandbankene og akkurat naa naermer vi oss Dublin med kurs 317 paa tvers av stroemmen, som heldigvis er nordgaaende for oeyeblikket. Masse overfallsomraader som vi har krysset i medvind og medstroem, dermed kun smaa krusninger paa vannet, ikke noe mer enn det.
Hele i gaar ettermiddag, natt til i dag og frem til naa (0830 UTC) har vi hatt klar himmel med fantastisk maaneskinn og straalende sol. Det virker som om lunefulle, vakre Irland har valgt aa gi oss en glimrende velkomst uten aa gjemme seg i en burka av taake. 😀
Men vi skal ikke si noe for hoeyt eller juble paa forhaand. Det er cirka 20 nautiske igjen til Howth og faar vi motstroem tar det en evighet aa komme oss til havna, som ligger like nordoest for byen. TotalTide viser at vi faar medstroem i en time til. Vi har naa cirka 9 knops fart.
Fryd er like foran oss og i kontakt med oss paa VHF.
Vi faar se hva vaare skippere bestemmer med hensyn til havn. Dun Laoghaire er naermere, men mye dyrere enn Howth. Du hoerer fra oss igjen naar vi e fremme.

Vind: i natt opp i 20-24 knop i en lang stund fra 230-240 grader – naa fra 186 grader , kun 12 knop.
Vindvinkel 80 app.
Boelger: fra 2 meter i natt frem til 0100, saa i le av Tuskar Rock loeyende vind og lavere boelger.

Irsk stroemhilsen fra Avventura 🙂
53 13,7 N – 5 44,9 V

Dag 1 mot Irland: Trafikk og taake


DSC_0111-38

Strømmen ved Oessant var sterk!

Vaar posisjon kl. 0600 UTC den 15.06.11: 50 27,88 V – 5 55,89 V
Snittkurs over grunn det siste doegnet: 336 overKanalen og naa 005 gr direkte mot Dublin.
Utseilt distanse over grunn siste doegn: 146 nm
Gjennomsnittsfart over grunn: litt over 6 kn,
Vind: som meldt oppe i maks 21 knop i natt med en byge paa 27 kn – na loeyende (12-13 knop).
Vindretning: fra 180 til 237 grader naa.
Vindvinkel: 130-80 app.
Boelger: 0-2 m
Skyet og fuktig med taake om morgenen, litt sol om dagen i gaar.
Seilfoering: motorseiling med fulle seil, en stund i natt med 1 rev i storen.

Mye trafikk paa dagens etappe, spesielt ved krssing av den store leden i Kanalen og senere ved passering av Land’s End/Isle of Scilly.
AIS, radar og kikkert er blitt flittig brukt.
Vi har motorseilt for aa rekke baade passasjen mellom Ouessant og Frankrike og mellom Land’s End og Isles of Scilly i medstroem. Det gikk bra!
Vi seiler sammen med Fryd og har hele tiden hatt motoren paa 1800 rpm.
Ganske fint vaer i gaar og delvis i natt, tilskyende med yr/regn og taake i morgentimene i dag 15.6.11.
Ca. 180 nm til maal.

Paa vei til Irland over Kanalen


Vaar posisjon kl. 1110 UTC: 48 27,7 N – 04 52 W

Vi har snart tilbakelagt passasjen mellom oeya Ouessant og fastlandet, maks fart 9,9 knop. Vi setter kurs mot et waypoint soer vest for Wolf Rock, (48 56,09 N – 05 52,05 V), utenfor Land’s End, med COG 336 og haaper med snitt SOG 6,5 kn aa vaere der rundt 0200 UTC, da med nordgaaende stroem.
Vaeret er graatt, men vi har foreloepig god sikt, ingen boelger. Det var flott aa kjoere gjenom den stroemfylte passasjen ved Ouesssant i medstroem, det kjentes som aa vaere i en elv!

Jerngenoaen funker fint, ingen mulighet for aa seile saa langt (2-6 knops vind fra 160 grader).

Seilerhilsen fra Avventura 🙂