Dag 6 mot Europa: Tusenfryd er ingenting i forhold


Litt rotete under dekk, seilklær tilgjengelige og netting med mat i... Man må nesten sitte mens man vasker i byssa

Vaar posisjon kl. 0600 UTC den 04.06.11: 47 43,1 N 13 02,3 V
Snittkurs over grunn det siste doegnet: 26 gr frem til slag mot Frankrike (foretatt 47 44,1 N – 15 43,2 V kl. 1020 UTC)
– deretter ca 90 gr, vanskelig aa holde hoeyere kurs paa grunn av boelgene.

Utseilt distanse over grunn siste doegn: 140 nm
Gjennomsnittsfart over grunn: ca. 5,83 kn, etter at vi slo under 5,5 kn..
Vind: 20-23 kn oekende utover kvelden/natta, stort sett mellom 24 og 32 kn + + i natt. Retning varierende mellom 10 og 30 grader i natt, naa dreiende mot nord, 356.
Vindvinkel: 50 app.
Boelger: 3 m +
Skyet og veldig fuktig, bekmoerkt og daarlig sikt i natt.
Drivstoff: motorseilt mesteparten av dagen (1500 rpm). Nok drivstoff til aa naa maal.
Seilfoering: 3 rev i storseilet og liten del av genoa ute.
Trykk: 1029 (fallende)

Tallene taler for seg…
Vi startet dagen med to rev i storen og god fart (6,5-6,8), men maatte sette 3. rev da vinden begynte aa blaase opp i 28 knop + ved 1900-tiden.
Siden oekte vindstyrken og den har holdt seg paa 24-32 kn + (15,6 sm maks.)
Vi safer (daarlig fart, under 6 kn) og sikter paa Camaret sur Mer, Bretagne. Mulig vi maa satse paa noe enda lengre soer, hvis ikke vinden og boelgene tillater aa gaa hoeyere.
Alle tre om bord har det godt: sikkerhet i hoeysete, dvs vakta sitter inne, vi er ute i cockpiten kun for aa sjekke radar og styre med seil/holde utkikk – kun med livline/vest.
Jazz og Fryd er paa VHF-avstand, tidligere i gaar ogsaa Jolly Sailor.

Spoersmaal:
Vil vinden oeke enda mer i helgen?
Vil det aa krysse grensa til kontinentalsokkelen bety krappere boelger eller blir vi spart for det siden vinden vil blaase fra nord og ikke mot land?

Vi krysser og krysser… og krysser fingrene.
Alt vel om bord i Avventura, vi staar han av…