Käringön – festa di mezza estate


Käringön

25 giugno. Siamo in Svezia. Dopo essere stati a Strömstad e Lysekil siamo arrivati a Käringön, un’isoletta al largo di un’altra isola molto più grande, quella di Orust (Uddevalla), dove vengono prodotti gli yacht più belli di Svezia: Hallberg Rassy, Malö, Najad, Sweden Yachts, Regina af Vindö, CR, etc….

Käringön è piccolina e le casette sono raccolte sulla parte dell’isola che è rivolta verso nord ovest, riparata dal vento che soffia generalmente nello Skagerrak dal Mare del Nord (sud ovest).
Una volta residenza di pescatori, Käringön è ora per lo più abitata da turisti ed è una località di vacanza. Fortunatamente peró non ha perso l’atmosfera caratteristica del passato, e la pesca continua a venire praticata da pochi. Non ci sono auto, solo strette viuzze che si sviluppano dalla marina attraverso l’abitato fino alla baracchina del pilota (per le imparcazioni) in cima all’isola.

Ci siamo fermati a Käringön per evitare il vento forte che era previsto soffiare a 30 nodi e soprattutto perchè sapevamo che venerdì gli Svedesi avrebbero festeggiato Midsommarafton, la festa di mezza estate.

Alle dieci del mattino si sono raccolti n un amfiteatro naturale, una conca erbosa circondata da grandi rocce, per rivestire una croce di fogliame e appendervi due ghirlande di fiori.

Alle tre del pomeriggio danze e canti popolari intorno alla croce. Una folla e un’atmosfera unica!

Midsommarafton è una festa che ha le stesse origini del Maibaum in Germania, Maypole in Inghilterra, l’albero della cuccagna in Italia, arbre de cocagne in Francia e così via. Una volta, in tempi precristiani, la croce era solo un palo presso cui si facevano sacrifici per auspicare fecondità. Non a caso si festeggia appena dopo il solstizio d’estate e – dopo la cristianizzazione di questi paesi – il palo è diventato una croce e la festa è stata collocata cronologicamente al giorno prima di San Giovanni. Negli altri paesi del nord la festa di mezza estate si festeggia la sera prima del 24 giugno (23 giugno sera): Sankt Hans-aften (Norvegia, Danimarca). In Finlandia lo stesso, ma nelle regioni di lingua svedese si festeggia, come in Svezia, il venerdì più vicino al 23 giugno e si chiama «Johannus».
Vedi qui una serie di foto di Käringön e della festa di mezza estate.

Siamo rimasti a Käringön sino al 26 giugno, e ieri con una veleggiata di bolina (non stretta) fantastica sullo Skagerrak e il Kattegat (circa 50 miglia nautiche, un po’ meno di cento chilometri)  siamo arrivati a Læsø, un’altra isola al largo dello Jutland, a est per l’esattezza, appena a nord di Ålborg.

Reklamer

Kuling og midsommerafton på Käringön


Det blåser hatter og kaniner i dag (kuling-stiv kuling), flaggene flagrer i vinden og båten, som blir truffet av vinden ca. 50-60 grader på styrbord side, krenger litt mens vi ligger fortøyd i havna på Käringön.

Vi er på øya fortsatt. Første gang vi opplevde midsommarafton i Sverige. En utrolig opplevelse! Masse blomsterplukking og samling av løv over hele øya i morges, og folk i alle aldre som går rundt med blomsterkranser rundt hodet. Til og med havnesjefen, Henrik, en kjempehyggelig gubbe 😀

Dagen gikk fort: en tur for å ta bilder, handle reker til kveldens midtsommermiddag, en laaaaang koseprat med Anne og Petter på Fanteliv, litt skriving og enda noen bilder av festen og toget, som turistene på Käringön arrangerer hvert år. Les for øvrig artikkel om dette på SEILmagasinet.no.

Havneavgift: 180 SEK (for en 38 foter) eksl. strøm og internettilgang. Båter over 12 meter betaler dobbelt så mye. Vi brukte Telia Homerun WiFi-service, koster 100 kroner for en hel uke og er tilgjengelig i flere havner langs den svenske kysten, bl.a. Lysekil og Strømstad.

Koseetappe: Lysekil – Käringön


Havna på Käringön

I motvind også i dag, på Bohusläns E6 på sjøen, fra Lysekil til Käringön. Jeg fikk endelig lov til å styre hele veien, både ut av og inn i havnene også. Takk, herr skipper! 😀 Ha ha!

Med en gang etter vår ankomst, begynte skyene å fordampe og sola begynte å steke som om det var sommer. Hmmm, kanskje fordi det er sommer?
Folk soler seg i bikini, men vannet er temmelig kaldt. Jeg har ennå ikke tatt meg tid til å ta bilder, men i morgen er vi fortsatt her og vil feire midtsommerafton på denne idylliske øya.

Masse båter strømmer til, og det er forventet et skikkelig rush. Litt koselig for Cathrine at det er litt mer liv her enn i Lysekil. Her syder det av folk, og de små butikkene er alle åpne og bugner av dyre varer. Fanteliv er fortøyd inne i den lille innehavna. Vi ligger på utsiden av flytebrygga med akterbøye, så vi kan seile av gårde supertidlig lørdag og nyte en deilig seilas til Læsø – på slør. Åååå, jeg håper virkelig det blir slik! Jeg gleder meg til en ordentlig seilas!

I mellomtiden må jeg nevne de kjempehyggelige meldingene vi har fått fra Mango, Emblem og Lina 4, som ønsker oss god tur og følger med. Utrolig koselig! Tiden går så fort. For en stund siden satt jeg hjemme og skrev om dem – med en del innlevelse og misunnelse. Nå er det vår tur. Ikke helt realistisk ennå! Det må synke inn litt mer….

I motvind til Lysekil


Kald bris fra syd, ikke akkurat karibisk temperatur!

Heldigvis var det internettilgang i Strömstad marina. Vi studerte dermed værmeldingen i går og fant ut at det skulle blåse østlig bris sent på natta og tidlig på formiddagen i dag.
Skipperen ble vekket av et vindpust i fallene i morges og sprettet opp av senga, klar til å kaste loss. Klokka var 0620, trodde han. Nei da, han så helt feil. Den var 0420!
Koskipperen (eller admiralen, om du vil), som er rastløs og morgenfugl, ble veldig imponert over makkerens iver og var superfornøyd. Jippiii, vi skulle tidlig av gårde for å unngå slitsom motvind. 😀

Starten – og i bunn og grunn hele turen – ble en kald affære, rundt 11 grader. Brisen hadde en fin retning og styrke frem til Väderöarna. Men derfra og ned begynte motvinden fra 166-180 grader. Dønningene kom fra sydvest, en helt annen retning (gammel sjø). Alt i alt var Skagerrak virkelig snill mot oss denne gangen. Det var mulig å bruke jerngenua uten å bli helt ør i hodet. (Jeg innrømmer likevel at jeg tåler dårlig å sitte nede under dekk når sjøen er så urolig).

Sola begynte å skinne for alvor utenfor Smøgen. Da våknet fargene plutselig, og verden forandret seg. Og sinnet likeså. Synet av granittblokkene og de koselige husene på svabergene vekket deilige minner fra i fjor sommer, da vi traff våre svenske venner Anders og Susanne Bylock her (koselig!). Men Lysekil tiltrakk oss mest. Byen er nå surrealistisik tom! Maaaaasse plass i havna og frisk bris rett inn fra syd, som skapte litt spenning ved fortøyningen. Vi klarte heldigvis å gjøre det lynraskt, det gikk som smurt, blant annet takket være Martin, som er blitt en kløpper.

Smøgen er alltid et flott syn!

Det tok ca. 11 timer å seile/kjøre til Lysekil fra Strømstad på kryss/i motvind. Ikke en av de beste dagene på sjøen jeg har opplevd, men who cares når seilasen avsluttes på Bengts Fisk, en kafé ved fiskehavna her i Lysekil som selger nydelig fiskemat.

Skipperen er superfornøyd med Air Breeze (vindgeneratoren), som lader så det suser og er veldig stille i mer enn 6 sekundmeter. Rundt 7-8 sm blir den helt lydløs, og vi går i pluss av strøm hele tiden med den + solcellepanelet, til tross for utstrakt bruk av datamaskiner, instrumenter og kamera.
Like etter at vi kom frem og fikk lagt til kai, så vi en båt som kom inn i samme havnebasseng og vinket fælt – med ARC-flagg! Fanteliv, selvfølgelig!!! Så nå er vi fortøyd ved siden av hverandre og ser frem til en ankerdram sammen.

Havneavgift: 160 SEK (for en 38 foter) eksl. strøm og internett. Vi brukte Telia Homerun WiFi-service, koster 100 kroner for en hel uke og er tilgjengelig i flere havner langs den svenske kysten, bl.a. Käringön.

1. etappe/Prima tappa: Leangbukta-Koster > Strömstad


Lurer du på hvordan det føltes å kaste loss? Les min artikkel i SEILmagasinet.

Vi fikk en veldig behagelig nordøstlig bris fra starten, litt svak i perioder (måtte kjøre en del). Så fra Rauer og nedover mer og mer vestlig og sterkere og sterkere (opp til 9 sm).

Jammen var det deilig å heise seil, det beste vi har gjort den siste tiden. 😀 At vi skal være på ferie leeeeenge har ennå ikke sunket inn, egentlig. Selv om vi nå bare tenker på sydlige kurser, og ikke på vendepunkter, i motsetning til det vanlige.


Første etappe ble Koster, selv om vinden gjerne hadde blåst oss rett over Skagerrak til Jylland. Det var mitt ønske (vi gjorde det samme for to år siden og ga mersmak), men Martin var beintøff: Nei, vi SKAL til Koster. Tanken å hoppe over hans favorittøy, gjorde ham så trist, at vi bare måtte stoppe der.

Det ble noen rolige timer i går: joggetur, spasertur, østersplukking, avslapping i båten og – for min del – installasjon av MailaSail og satellittelefon på navigasjonsmaskinen vår. Så nå har vi det også på plass. I dag har vi aktivert MailaSail-softwaren (Express-mail) slik at det er mulig å sende og motta data til/fra PC-en. Viktig for å få værmeldinger fra Frivind.no.

Vi var så heldige å få besøk av Cathrine, skipperens datter. Defor er vi i Strömstad i dag, for å hente henne. Hun er en flott og smart jente som jeg føler som min egen datter. Hun vil være med oss på tur en god stund. Koselig å ha en kvinne til i båten!

Havneavgift: 160 SEK (for en 38 foter) inkl. nettilgang, men ikke strøm.

******

Avventura on her way out of the Oslofjord (by Per Moe)


Che fantastica sensazione issare le vele e partire! Un sollievo, dopo tanti mesi di fatiche e lavori senza pausa. Ora siamo in vacanza!!! La prima tappa del viaggio (circa 67  miglia nautiche) è stata l’isola di Koster, al largo di Strömstad. Abbiamo veleggiato tranquilli senza onde quasi con vento a favore di lasco e alla fina di bolina (larga).Una favola, e che sole e caldo! Piena estate!

Nord-Koster è tranquilla e idilliaca, senza auto e solo natura, qualche casetta, spiaggette bianche qua e là e caratteristici porticcioli. Abbiamo gettato l’ancora in una baia riparata e ci siamo goduti una giornata di relax + installato software (telefono satellitare) e varie attrezzature (preventer Walder boom brake). Ora siamo in città (Strömstad) per prendere Cathrine, figlia di Bengt, che resta con noi per un po’, forse per tutta l’estate, se non deve tornare a casa per fare colloqui di lavoro. Vedremo un po’.

Intanto ci godiamo le ore libere andando a correre, facendo passeggiate, raccogliendo ostriche e riposandoci un po’… Ci voleva!!! 😀

Nord-Koster

Staandemast Route – Dybden: et problem?


Flere  lurer på om kanalene til denne ruta er dype nok.

Jeg fant en side på nettet hvor seileren Bob Harris beskriver den grunenste delen av ruta slik:

«Leeuwarden to Dokkum is the shallowest part of the Staande Mastroute and the minimum depth we saw was 1.7 m in soft mud.  It is also the narrowest…».

Selvfølgelig kan det ha blitt mudret siden…

Har du erfaring fra denne ruta og vil kommentere om dybden, er det mange seilere som vil være takknemlig for dine synspunkter.

Flere nyttige infokilder:

www.staandemast.nl kan laste ned en brosjyre på nederlandsk om Staande Mast Route her.

Jeg fant for øvrig en interessant nettside om kanalenes tilstand i Nederland, Belgia og Frankrike på www.infocentrum-binnenwateren.nl/

Også dette er på nederlandsk med en liten del på engelsk som forklarer hva nettstedet inneholder. Her finner du info om trafikk (Scheepfart), om det er stremming (som jeg tror er innsnevringer/flaskehalser), geen bediening (ingen betjening), beperkningen (restriksjoner), afmeerverbod (fortøyningsforbud).
Med Google Translate kan du forstå ganske mye nederlandsk, he he 😀

Staandemast Route – En fin webside


www.inlandwaterwaysofthenetherlands.com er en forholdsvis ny nettside som vil bli enda bedre etter hvert.

Her finner du det de markedsfører som Mast Up Route (Staandemast Route).

Det som er morsomt her er å prøve å flytte den lille mannen (som representerer funksjonen «Street View») som dukker opp ved + og – tegnene på kartet. Han bringer deg på gatene rundt havna i Delfzijl og ved å flytte ham kan du se kanalen (Ems-kanal) og havneområdet. Helt utrolig hva Google har klart å gjøre! 🙂