Hvordan bør en langturbåt være?


QOHKatamaran eller seilbåt?

Spørsmålet om valg av langturbåt ble stilt av en seiler på Facebook.
Dermed tenkte jeg at artikkelen med intervju av Nigel Calder som jeg skrev for SEILmagasinet for ett år siden, kunne være interessant for flere seilere som går med drømmen om en lang seilas. Derfor skrev jeg en liten sak om det på SEILmagasinet.no i går.

Katamaran: deiligere enn seilbåt?

En katamaranseiler la igjen en kommentar under artikkelen. Han mener at man bør prøve katamaran som langturbåt.

En kongelig opplevelse

Min erfaring i katamaran i ARC 2006 (www.queenofhearts.no) er svært positiv. Katamaran er desidert himmelsk å seile med når en seiler i medvind over til Karibien eller på kortere strekninger med lange pauser i tropiske bukter (se www.queenofhearts.com). Du har mye plass å boltre deg i både inne og ute, gode muligheter til å lufte salongen og lugarene, mye stueplass, nokså stabile forhold for å spise og sove. Alt dette gjør katamaranliv til en usedvanlig behagelig opplevelse.

En ting jeg lurer veldig på, er hvordan det vil være å håndstyre seilbåten vår i mørket på nattseilas. Med katamaranen Queen of Hearts var det tungt å styre generelt, men forholdsvis enkelt å surfe på de store bølgene. Det gjenstår å se hvordan det blir med seilbåt…  Dette er faktisk ett av de mest spennende momenter ved opplevelsen på Atlanteren neste år.

Og så… Noen mindre positive sider ved katamaranseiling:

Mye bråk

Atlanterhavsseilasen i en Lagoon 44 (Queen of Hearts) ble en herlig, men nokså bråkete opplevelse. Bølgene slo mellom skrogene og skapte et jordskjelv hver gang, så hele overbygget ristet… Av og til fryktet vi at de to skrogene skulle gå fra hverandre, så kraftig det ristet. 😀 Tenk deg nattseilas i slike tilstander! Det deiligste stedet å sove på var flybridgen.

Brå bevegelser og mye stress for utstyret

Det at katamaraner ikke krenger/ruller, medfører dessuten veldig brå, uventede og lite harmoniske bevegelser; at fartøyet ikke krenger betyr også at du ikke må overbelaste riggen. Utstyret blir nemlig utsatt for enorme krefter siden båten/riggen ikke gir etter for vinden. Reveliner, blokker, preventer og bomopphal røk under seilasen da kulingen begynte å sette inn, selv om vi seilte ganske defensivt.

På slør og kryss

Katamaran i medvind er urtolig deilig, men en langtur består ikke bare av det… Med vind på slør (90 garders vinkel) eller kryss kan katamaraner bli en temmelig slitsom affære på de store havene. Seilbåter tar bølgene mye mykere og er desidert mindre ubehagelige på kryss/slør. De klarer også å seile høyere mot vinden (QoH seilte godt helt ned til 60 graders vinkel ift. baugen).
Etter å ha fått oppleve en katamaran og – på samme rute – en seilbåt i Karibien i forbindelse med en tur arrangert av Caribbean Sailing Club, med 3-4 meters bølger og kuling nesten hver dag – med passaten rett inn fra siden – mener jeg at en seilas på slør eller på kryss i katamaran kan være ganske humpete, spesielt for en seiler som er vant til seilbåt.

Jeg ville ikke nøle å seile over Atlanteren i passaten igjen med katamaran, men er litt usikker på strekningen fra Karibien og hjem til Europa i all slags vind… Initialstabiliteten til katamaraner er veldig høy, men møter de krappe bølger og sterk vind fra siden, ville jeg følt meg lite trygg. (GZ-kurven er annerledes enn den til en seilbåt). Akkurat like etter at vi kom hjem fra Karibien etter ARC 2006, hørte vi om en stor katamaran som hadde veltet utenfor kysten av USA.  Mannskapet var savnet. Den hadde møtt veldig høye bølger (15 meter).
Det er også sant at man kan justere kursen etter vinden under sånne lange seilaser og man kan seile lavere for å gjøre livet lettere. Katamaranen Rattata hadde en fantastisk seilas også hjemover fra Karibien i år (vår 2009). Mannskapet var sikkert oppegående og de hadde Frivind.no som støttet dem med værmelding.

Moralen:

Som Calder konkluderer i intervjuet: du må velge og akseptere fordeler og ulemper ved fartøyet du har valgt…
Jeg synes at mannskapets seileregenskaper, tekniske kunnskaper og innstilling til slutt er mye viktigere enn båt for at seilasen og hele turen skal føles som vellykket.

Artikkelen jeg nevner ovenfor, kan du se her. Her finner du også linken videre til intervjuet med Nigel Calder.

Fem langturbåter fra Bergen neste år!


ARIES (Per Ørnulf Dæhlie) fortalte oss på Læsø om at det blir 5 langturbåter fra Bergen neste år! Koselig 😀

HARRY Z gjentar langturen etter bare tre år… Det ga mersmak! Gratulerer Erik! (Foyn) Det blir hyggelig å møtes igjen. Siden ARC-målgangen i St.Lucia 14.12.06 har det gått en stund nå!!!

JAZZ med Ole-Jakob Hartvigsen + Lisbeth og Pernille satser også på langtur. Båten har for øvrig deltatt på Seilmakeren Doublehanded. Flott at de også har barn om bord: Pernille, du får Bendik (ett år eldre enn deg) og Martin (2 år eldre enn deg) som lekekamerater 🙂

Ellers er det en båt til fra Os og en til… Men jeg mangler navn. Leser du dette og vil melde deg, er det hyggelig.
Se ellers på «lenker» for å se oversikten over langturbåtene 2010-2011 som jeg har klart å spore opp så langt.
Vi bygger opp vårt lille, vandrende samfunn ett år på forhånd.

Læsø i våre hjerter


Caroline og Susanne

Caroline og Susanne

Vårt opphold på Læsø har vekket motsetningsfulle følelser. Vi har opplevd årets sterkeste vinder (se nedenfor) og også i går ettermiddag fikk vi opp til 19 sm i vindexen. Samtidig lå båten trygt ved brygga og vi koste oss med synet av naturkreftene i sving og saltvannsdusj – «Smagen af Læsø» – fra bølgene, som slo på moloen og spruta skum over hele brygga. Vi slappet surrealistisk av i stormen!
Vi fant for øvrig ut at båten vår er nedsylta i havsalt og er dermed konservert for resten av året – som saltfisk! 😉

Grillmiddag på Sailor's Pub på Læsø

Grillmiddag på Sailor's Pub på Læsø

Den nest siste kvelden på Læsø ble det en herlig grillemiddag på Sailor’s Pub i havna. For 300 DKK spiste vi alle sammen så mye vi ville av grillkjøtt og salat, pommes frites og potetsalat.

Bylockarna (Anders og Susanne) har underholdt oss med sin humor, Irish Coffee og flere filmer de siste kveldene: Mamma Mia, PS: I Love You og Da Vinci-koden.

Dram i bølgesprut på brygga

Dram i bølgesprut på brygga

Jeg kommer til å huske godt den koselige praten med Susanne på brygga mens vi drikker en «Små Gule» sammen, med bølgedusj på nakken. Gøy!

Ellers traff vi ARIES (Per Ørnulf og Grete Dæhlie) både på Vesterø Havn og senere på Østerby: en lang og koselig prat med langturseilere som skal ta den samme turen som oss neste år. Veldig veldig gøy å bli kjent med dem ett år på forhånd!!! 🙂 Så hyggelig!

Per-Ørnulf Dæhlie på ARIES

Per-Ørnulf Dæhlie på ARIES

Vi fikk vite at HARRY Z (Erik Foyn) og JAZZ (Ole Jakob Hartvigsen, som jeg intervjuet mens han seilte Seilmakeren Doublehanded) også skal seile på langtur neste år. Hurra!

Bansvik og Norra Hamnen


bansvik1I går gikk vi en fantastisk tur gjennom hele Lysekil, både i sentrum og i gamlestan. Like ved fant vi Bansvik og Norra Hamnen, et nytt prosjekt som jeg bare måtte skrive om for magasinet. Veldig interessant (se bilde+ bilder i magasinet på web).

I går kveld traff vi Frode Lund fra MANGO, som nettopp har kommet hjem fra sin langtur 2008-09.
Moro å se ham og Tone igjen etter ett år cirka (jeg intervjuet dem dagen de dro av gårde i fjor).

Det ble en liten prat på brygga, så besøkte vi Tone i båten. Vi ble enige om å treffes igjen i dag.

Tilfeldigvis traff vi dem igjen her ute ved havna og vi brukte omtrent hele dagen på å snakke med dem om alt mulig, fra langturopplevelsene deres i Karibien til utstyr til båt. Utrolig hyggelig og selvfølgelig veldig lærerikt. Frode og Tone viste oss mange detaljer i båten som kan være greit å forberede. Og vi kjøpte dieselfilter (for å fylle diesel uten grums og filtrere det) + skal kjøpe gassflaskene deres i slutten av sesongen. De som passer på hele turen, passer ikke i Norge.

I kveld kom de på besøk og vi drakk et glass vin sammen i vår båt. Utrolig koselig igjen 🙂

Vi fikk også besøk av Trygve Monsen like etter middag; en veldig morsom type, veldig utavendt og interessert i å snakke med oss (og vi med ham!).
Han var politisk journalist i Aftenposten og korrespondent fra Berlin i 3 år. Moro å snakke med ham.

gamelstanLysekil har som vanlig falt i smak. (I bildet: gamlestan). Og tiden her har gått utrolig fort, både fordi byen er fin og fordi menneskene vi har truffet, har gjort dagene våre.
Det har blåst hatter og kaniner hele dagen i dag. Det var umulig å sove i natt, masse bråk fra tauverk som ble strukket og fendere som dunka på skroget, så jeg lå våken lenge og til slutt sto opp og skrev fra 3 til 5.30 cirka.
I morgen skal vinden løye; i kveld blåser den rundt 10-13 sm, mens i går kveld hadde vi over 16 sm rett inn i havna!

Kl. 8 ca. kaster vi loss for Käringön, hvor Bylockarna venter.

Det er helt tydelig at det å treffe mennesker, utgjør en viktig del av ferien, enda viktigere enn å besøke stedene! 🙂

Jeg gleder meg til å treffe Tone og Frode igjen. De er ordentlig koselige. Og Martin trivdes godt med Lina og Elma; de både lekte og snakket en del sammen. Deilig at også han har det gøy med jevnaldrende!

Slutt for LAS PRIMAS – for denne gangen…


Jeg holdt nesten på å gråte da jeg fikk SMS-en fra LAS PRIMAS.

HEI, LAS PRIMAS HAR HATT KRAFTIG LYNNEDSLAG MIDT PÅ LOCH NESS. ALLE INST BRENT OG TRE HULL I BÅTEN. ALT VEL M OSS OMBORD.

Trakk først en lettelsens sukk, siden jentene var i livet…

Slik blir denne fantastiske turen avsluttet. Det er ikke rettferdig. Disse jentene har stått virkelig på og hadde fortjent å avslutte sin tur på den måten de håpet på, med venner og slektninger ventende på kaia, velkomstkomité og sjampanje.

Se artikler i SEILmagasinet om lynnedslaget i deres båt…

Føler seg snytt

Må bytte båt med fly

Lynnedslag og tre hull i båten

Slik herjet lynet.

Sukk! :-/

Mastehavari på vei hjem fra Karibien


EARENDIL, en Grand Soleil 37, opplevde mastehavari etter avreisen fra Bermuda i ARC Europe.
En viktig bolt som holdt forstaget på plass, gikk i stykker. Plutselig føk genuan opp i lufta og masta veltet på sprayhooden!
Mareritt…

Heldigvis skjedde dette ikke så langt fra land (kun 60 mil fra Bermuda). Verktøyet for å kappe av vanter og stag var rustent og ubrukelig, forstår jeg, så det tok lang tid å avblåse faren for at masta skulle skade resten av båten.

De reiste tilbake til Bermuda for å reparere båten.
Mer om dette kan leses på ARC Europes nettsider.

Flere langturseilere


SY MAGGIE fra Farsund

Espen Krag tok kontakt i dag:
– Vi seiler på langtur 3. juli 2010 fra Farsund i Vest Agder med en Bostrøm 37. Båten heter SY Maggie. Vi er et par på 24 og 29 år.
Ruten er ikke helt klar enda men vi skal seile hele runden og satser på å bruke 3 år. Hjemmesiden kommer i løpet av høsten.
Vi har planlagt turen i 2 år og bor i båten nå. Den ligger i Kristiansand der vi begge jobber. Jeg heter Espen Krag og min samboer heter May Linn Mæhle.

Espen og May Linn seiler ikke i ARC, de skal besøke Kapp Verde.

Se ellers andre fremtidige langturbåter her.