Vedlikeholdshelg i Marina Rubicón


8.-10.10.10

Skipperen fortjente absolutt en øl etter en lang dag med engasjert arbeid under båten.

Avventura ble løftet på land fredag 8.10, spylt av marinapersonalet like etterpå og så rengjort ytterligere av skipperen.

I går kveld (lørdag 9.10) ble hun stoffet og vokset.

I dag, søndag 10.10 kl. 1300, er hun som ny.
I formiddag gjensto det bare å vokse og polere litt. I cokpiten vil jeg og Martin vokse og polere når hun blir satt igjen i sjøen i morgen. Hun blir kjærtegnet i mens 🙂

Vi er glade i vår båt, skipperen vedlikeholder den jevnlig, og hun har foreløpig ikke latt oss i stikken.

Det selvpolerende bunnstoffet han påførte skroget i mai (Seajet Shogun 033), er helt vidunderlig. Det var nesten ikke noe groe i det hele tatt, det var nok med en rask runde med høytrykkspyling under og rundt vannlinja. På vannlinja ble det rengjøring med cleaning gel fra Hempel.

Tre lag med voks fra Hempel (Nanotech) påført i mai har gjort rengjøringen veldig lett, avslører skipperen. Han står for hele arbeidet.

Propellen var også helt ren etter spylingen; den fikk ny anode og ble dekket med sprittusj av Martin og meg… Det var bare kosejobb 🙂 Og skipperen smurte den med vannfast fett i midten. En ting vi lurer på er hvor man kan få tak i sprittusj. I Norge selges de ikke lenger. Noen som vet?

 

Propellen er signert Martin, Stefania & Bengt-Arild

 

Oljen på girkassa ble også byttet: 2 liter. Sist gang vi gjorde dette, var det mai.

Båtutstyrsbutikken her i marinaen er ikke noe å skryte av når det gjelder utvalg. Hempel og poleringsduk har de ikke.

Ellers har de dårlig med det meste: vi var ute etter en krok for å feste tau til ankerkjettingen: ingenting.
Ny pumpe til båtens vannsystem? NIKS!
Men de har en del utstyr for jolleseilere, siden seilmiljøet her er ganske aktivt. Nesten hver dag er et noen unge og mindre unge som trener med optimist eller laser.

Likevel… Det er litt skuffende når butikken er plassert i en marina som er den beste på hele øygruppen og sannsynligvis på hele jordomseilingen frem til Tonga, hvis man skal tro Jan Morten Ruud på RONJA, som anbefalte Rubicón via epost da han befant seg i Stillehavet.

Vel å merke nevnte han Waterline Yachtservices og Henning Krützkamp som et godt sted å få veldikeholdt båten på, siden Henning har seilt på langtur før og kan det meste. Men de holder til i Playa Blanca, og vi trengte ikke så mye hjelp egentlig, ettersom skipperen gjør all jobb selv. Motoren ble vedlikeholdt kontinuerlig på vei hit og funker fint. Waterline Yachtservices får for øvrig ikke tillatelse til å utføre jobb her i Marina Rubicón – av konkurransemessige grunner.

Vi føler nå at båten trenger riggsjekk før havseilasen over dammen, det skal gjøres i Las Palmas.

 

Avventura med ny makeup 🙂

 

Reklamer

Navigatørens kvaler :-)


Jeg må le av meg selv mens jeg sitter her og regner ut tidevannstider og strøm i Dover – klokka 5 om morgenen (jeg er våken og finner ikke noe bedre å gjøre, siden skipperen sover :-)).
Jeg leser Reeds Nautical Almanac 2010 og føler en indre trang til å kaste hele seilerbibelen på et Sankt Hans-bål. Jeg er nemlig litt lei av å regne og la meg styre av tidevannet!!! Men det å kaste Reedsen… Nei, det vil aldri skje! Denne mursteinen av en bok er jo en stor skatt! Så mye nyttig informasjon den inneholder!

Jeg tror jeg har forstått at høyvann i Dover vil skje kl. 2148 UTC tid i dag 23. juli 2010. Regner man +1 time for sommertid og + 1 time for å tilpasse seg vår tid, blir det slik at høyvann i Dover skjer kl. 2348 for våre klokker. Vi må være i Dover tidligst 2-3 timer før høyvann for å komme inn i enkelte av marinaene og for å få medstrøm.

Samtidig er det andre behov. Vi vil ikke ha for mye sidestrøm under overfarten (som skipperen ønsker).
I Dover er det flere marianer. En «Tidal Harbour» er tilgjengelig 24 timer i døgnet, men det står i Reedsen at høyden ved ventepontongen bare er 1,5 meter. (Kan det stemme???). Dermed har jeg brukt litt tid i natt for å regne ut når vi skal komme inn: vi må være i Dover tidligst kl. 2000 (kl. 1800 UTC). Helst senere. Da stemmer også det med strømmen, som skal sette oss sydvestover og gjøre det lett å komme inn fra nordøst i vestdelen av den store, trafikkerte havna i Dover.
Hvis vi reiser herfra ved 12-13 tiden, tror jeg jammen at vi får krysset stredet med lite sidestrøm også!!! … Ha ha 😀

Alt dette har jeg skjønt etter å ha studert den kjære almanakken, som jeg hater og elsker. Vel, jeg liker slike grubliser, i utgangspunktet, men ferie skal være ferie! Jeg er litt fristet til å la alt dra til h… Hastings!!! 😀 Det går sikkert bra uansett?! Jeg går og legger meg igjen….

Si meg en ting, er jeg den eneste seileren på tur som tar seg bryet av å regne tidevann og strøm?

Litt om utstyret om bord


WiFi-antenner

Hittil har alt fungert perfekt. Den store antenna WL400 for WiFi-tilkobling fra Digital Yachts har gjort sin jobb på en utmerket måte og utklasset den lille fra Alfa Network AWUS036H både i antall nettverk (jo flere du får inn, jo større mulighet for å finne et nettverk uten passord) og signalets styrke, som er vesentlig for å få tilkoblingen til å skje.

Strøm om bord

Vindgeneratoren Air Breeze er veldig effektiv og ganske lydløs fra 7-8 sekundemeter vind og oppover. Ellers kan den irritere litt – spesielt nabobåtene, som ikke er vant til å høre piskeslagene. Vi overhører lyden nå.
For øvrig viser propellbladene alltid hvor vinden kommer fra på lavere nivå når man seiler, noe som kan være praktisk. Den genererer strøm nok til å betjene instrumentene, kjøleskapet og en PC (Mac) tilkoblet via inverter (OBS: en god sinusinverter fra Mobitronic). Når vi i tillegg snur solcellepanelet mot sola, går genererer vi mer energi enn vi bruker. Moralen: vi har stort sett en batteribank som er ladet mellom 90 og 100 %.

Walder-bombrems
Den ble nettopp montert av skipperen, vi har ennå ikke testet den ordentlig, men vi merket at bommen satt ganske fast i går da vi seilte på rom slør. Jimmy Cornell valgte samme bombrems, har jeg funnet ut (Jeg holder på å lese «A Passion for the Sea», en fantastisk bok proppfull av informasjon som langturseilere tørster etter, masse nyttige detaljer!).

I motvind til Lysekil


Kald bris fra syd, ikke akkurat karibisk temperatur!

Heldigvis var det internettilgang i Strömstad marina. Vi studerte dermed værmeldingen i går og fant ut at det skulle blåse østlig bris sent på natta og tidlig på formiddagen i dag.
Skipperen ble vekket av et vindpust i fallene i morges og sprettet opp av senga, klar til å kaste loss. Klokka var 0620, trodde han. Nei da, han så helt feil. Den var 0420!
Koskipperen (eller admiralen, om du vil), som er rastløs og morgenfugl, ble veldig imponert over makkerens iver og var superfornøyd. Jippiii, vi skulle tidlig av gårde for å unngå slitsom motvind. 😀

Starten – og i bunn og grunn hele turen – ble en kald affære, rundt 11 grader. Brisen hadde en fin retning og styrke frem til Väderöarna. Men derfra og ned begynte motvinden fra 166-180 grader. Dønningene kom fra sydvest, en helt annen retning (gammel sjø). Alt i alt var Skagerrak virkelig snill mot oss denne gangen. Det var mulig å bruke jerngenua uten å bli helt ør i hodet. (Jeg innrømmer likevel at jeg tåler dårlig å sitte nede under dekk når sjøen er så urolig).

Sola begynte å skinne for alvor utenfor Smøgen. Da våknet fargene plutselig, og verden forandret seg. Og sinnet likeså. Synet av granittblokkene og de koselige husene på svabergene vekket deilige minner fra i fjor sommer, da vi traff våre svenske venner Anders og Susanne Bylock her (koselig!). Men Lysekil tiltrakk oss mest. Byen er nå surrealistisik tom! Maaaaasse plass i havna og frisk bris rett inn fra syd, som skapte litt spenning ved fortøyningen. Vi klarte heldigvis å gjøre det lynraskt, det gikk som smurt, blant annet takket være Martin, som er blitt en kløpper.

Smøgen er alltid et flott syn!

Det tok ca. 11 timer å seile/kjøre til Lysekil fra Strømstad på kryss/i motvind. Ikke en av de beste dagene på sjøen jeg har opplevd, men who cares når seilasen avsluttes på Bengts Fisk, en kafé ved fiskehavna her i Lysekil som selger nydelig fiskemat.

Skipperen er superfornøyd med Air Breeze (vindgeneratoren), som lader så det suser og er veldig stille i mer enn 6 sekundmeter. Rundt 7-8 sm blir den helt lydløs, og vi går i pluss av strøm hele tiden med den + solcellepanelet, til tross for utstrakt bruk av datamaskiner, instrumenter og kamera.
Like etter at vi kom frem og fikk lagt til kai, så vi en båt som kom inn i samme havnebasseng og vinket fælt – med ARC-flagg! Fanteliv, selvfølgelig!!! Så nå er vi fortøyd ved siden av hverandre og ser frem til en ankerdram sammen.

Havneavgift: 160 SEK (for en 38 foter) eksl. strøm og internett. Vi brukte Telia Homerun WiFi-service, koster 100 kroner for en hel uke og er tilgjengelig i flere havner langs den svenske kysten, bl.a. Käringön.

Skål for en ny velfungerende watermaker :-)


Skipperen var entusiastisk og jublet da han kom hjem med første flaske rent og godt vann rett fra vår egen kilde: den nymonterte watermakeren fra Dessalator.

Per Ole Harnes (t.v.) og Jon Paaske brukte cirka to arbeidsdager sammen med skipperen for å montere den etterlengtede perlen. 😀

I dag måtte de skåle for at watermakeren fungerte kjempebra fra begynnelsen. Og drammen var selvfølgelig rent vann fra Leangbukta… Jeg drakk av det, det smakte virkelig godt! (Selv om jeg foreløpig holder meg heller til vin, vann kun til utvortes bruk… Hi hi, italienske vaner).

Nå håper vi på å slippe å betale mange dollar for superdyrt vann i Karibien.

Tusen takk til min bror Luigi og firmaet SESPI i Milano, som sponset oss.
De produserer selv mye større elektrolyseanlegg som produserer rent, ferskvann til bruk på skip, kraftverk, større bygg. De selger i hele verden og spesielt i arabiske land.

Test av Digital Yachts WL400


Så mye som 20 ulike nettverk (mot de 9-12 jeg får inn med den lille fra Alfa Network) får jeg inn med WL400 på min Big Mac takket være «Snøhvit». Jeg går ut fra at hun vil være uunnværlig i Karibien når vi ligger på svai flere hundre meter unna nettverkskilden.

Hurra! Den funker 😀

Ellers har vi hatt visning i dag, en person er interessert i å leie vårt hus, men vi får en tilbakemelding i helgen. Kryss fingrene!