Kalesje, mast og vindgenerator


Kalesjen er nå på plass. Vi hadde bimini fra før av, men nå har vi også vegger på sidene og bak + en liten beskyttelse foran for å beskytte oss mot squalls i Karibien.
Masta til vindgeneratoren, den lille krana og solcellepanelet er også blitt montert, og propellen troner alt på mastetoppen. Nå sitter Martin og jeg i cokcpiten i regnvær, men her er det tørt og fint. Hurra! 😀

Den lille GPS-antenna fra Globalsat fungerer fint og var meget enkel å installere. Den er tydeligvis likt av flere! Se anmeldelse her.

AWUS036H – En liten perle


Den lille WiFi antenna fra Alfa Network er en ordentlig liten perle. Jeg skal være kort fordi jeg ikke kanl sitte lenge foran dataskjermen (er ennå ikke helt bra i skulderen).

Jeg sitter i båten i Leangbukta og har nettopp slått på maskinen for å teste antenna. Den får inn mange flere (9 istedenfor 2) nettverk, flere av dem åpne. Og med veldig god styrke. Veldig fornøyd. Modellen heter AWUS036H og er meget enkel å installere, både på Windows og på Mac. Nå stenger jeg. Antenna anbefales. Den sitter godt i en lomme i PC-baggen, så den er ekstremt lett å ta med seg. Hurra! 😀

PS: Tydeligvis er ikke jeg den eneste som synes det! Les her: http://freak.no/forum/showthread.php?t=120259

Oppdatering per 25. mai 2011, Horta, Azorene.

Denne lille antenna har ikke skuffet, den har faktisk prestert mye bedre enn Digital Yachts WL400, som har kostet 2,5-3 ganger så mye. Den selges på Island Water World i Karibien (Vi kjøpte en ekstra på Grenada). Ellers kan du bestille den i Norge hos KjellAage.Johansen@nisec.no.

Eneste lille svakhet: den er litt skjør, så den må behandles med omhu. Den første vi kjøpte, sluttet å fungere. Vi kjøpte en til på Grenada i januar (kostet ca. 500 kroner) og den fungerer fint den dag i dag. Vi setter den på dekk med kabelen gjennom luka, bruker PC-en på salongbordet under dekk og vi får inn nok med nettverk til å kunne skrive nesten hver dag. Vi har selvfølgelig også kunent bruke den i cockpiten. Den er jo bærbar, så den kan tas med overalt. Det var et godt kjøp. WL 400 skuffet.

GPS-mottaker + WIFI-antenne til bærbar PC (navigering og bloggskriving)


GPS-mottaker til PC brukes for å navigere på PC ved å bruke kartprogrammer og elektroniske kart.
Den kan også benyttes også for å kommunisere GPS-koordinater til blogg (geotagging). Takket være mottakeren vil bloggen automatisk legge inn din posisjon på Google-maps mens du oppdaterer fra turen.

Dette er et område jeg tar meg av. På AVVENTURA har vi fordelt oppgavene etter det vi har mest erfaring med og anlegg for. Mens skipperen fokuserer på strøm, motor og rigg, fikser jeg utstyr til kommunikasjon og navigasjon, inkl. PC og kart, ulike antenner, satellitttelefon eller bredbånd, pilotbøker, osv.
Jeg skaffet meg en liten antenne fra Alfa Network, som jeg i kveld installerte på den nye ASUS UL30 A, den lille 13,3 tommers laptop vi skal ta med på tur til navigering og bloggskriving.

Antenna fra Alfa Network (som ble anbefalt av Morten Berg på EMBLEM) har jeg ikke testet i båten ennå. Jeg har brukt den i kveld for første gang (se hvor jeg kjøpte den); den virker liten og snerten, veldig handy (kan tas med i en lomme).
Med den ser jeg at jeg får inn flere nettverk på laptopen enn de jeg vanligvis mottar signaler fra.

I tillegg tror jeg jeg skal skaffe meg WL 400 fra Digital Yachts, som trolig skal monteres fast på  masta på hekken.

Det blir nødvendig også med en GPS-mottaker på PC med USB-kabel.
Det finnes flere på markedet, som denne vanntette fra Globalsat, som jeg har sett til salgs flere steder i utlandet og selges også på Dustin Home. Ifølge seilere på Facebook virker den som den skal.

Denne fra Haicom brukte jeg på Queen of Hearts i 2006 på Atlanteren. Den fungerte også helt perfekt. Morten Wichstrøm anbefalte å ha den utenfor vinduet. Da var GPS-signalene veldig stabile.

Har du prøvd andre vanntette GPS-mottakere og vil legge igjen en kommentar, er du hjertelig velkommen!

The Standing Mast Route – Info fra ANWB


ANWB (tilsvarende NAF i Nederland) opplyser følgende i en mail som besvarer mine spørsmål om The Standing Mast Routes åpningstider for sluser og brygger:

Our general information is in the so called «Wateralmanak 2», for de «Staande Mastroute» we have a separate booklet which could be suitable for your purpose.
Both books you can order at www.datema.nl
Other general watersportinformation you can  find on the site of www.eileen.nl

Met vriendelijke groet, kind regards,
Martin Versteeg

ANWB Watersport Advies
Postbus 93200
2509 BA ‘s-Gravenhage
Wassenaarseweg 220
Tel  088 – 269  50 20
Fax  088 – 269  61 74
watersportinfo@anwb.nl

Tannlegebesøk og kartkjøp


En del av forberedelsene til en langtur er faktisk det å ta et besøk hos tannlegen og få stelt gebisset så det ikke oppstår problemer når man er på tur.
I dag ble det min tur. I tillegg, siden jeg var i hovedstaden, fikk jeg kjøpt kart over Danmark, Nord-Ostsee Kanal (Kielerkanalen) og de delene av Holland vi komemr til å seile gjennom.
Spesielt ruta som heter Standmastroute (Standing Mast Route) Fra Delfi til Ijsselmeer er en utfordring med hensyn til planlegging pga. de mange slusene.
Jeg tok kontakt med det nederlandske turistkontoret i Norden, hvor en veldig hyggelig pressekontakt sendte mange nyttige lenker hvor en kan finne en del informasjon.

Kartene jeg kjøpte i dag er følgende:

  • Serie 1 og 3 av NV Verlag sine kart over Danmark og Kieler Bucht (Se bilde nederst)
  • Netherlands Small Craft Chart no. 1801 ( PI1801 ) (Se bilde nedenfor)
  • Netherlands Small Craft Chart no. 1810 ( PI1810 )
  • Netherlands Small Craft Chart no. 1811 ( PI1811 )
  • Netherlands Small Craft Chart no. 1812 ( PI1812 )

Papirkart – oversikt


Kartene nedenfor er alle fra Imray og kan finnes/kjøpes her

  • C3 Isle of Wight
  • C62 Irish Sea
  • C63 Firth of Clyde
  • C25 Hrawich and River Humber and Holalnd
  • C26 Ijmuiden to Die Elbe
  • C30 Harwich to Hoek van Holland and Dover Strait
  • C10 Western English Channel
  • C12 Eastern English Channel
  • C18 Western Approaches to the English Channel and Bay of Biscay
  • C48 La Coruna to Porto
  • C49 Ria de Aveiro to Sines
  • C20 Strait of Gibraltar to Azores and Islas Canarias Passage Chart
  • E2 Islas Canarias
  • E3 Archipelago of Madeira
  • 100 North Atlantic Ocean (Overseilingskart)
  • B1 St.Lucia
  • B3 The Grenadines
  • B5 Martinique to Grenada Tobago and Barbados
  • A4 Guadeloupe to St.Lucia
  • A2 Puerto Rico to St. Christopher
  • E5 North Atlantic Islands – Bermuda
  • Inland Waterways of Scotland
  • C23 Fife ness to Moray Firth (Øst Skottand)
  • C65 Crinan to Mallaig and Barra (Vest-Skottland)

Ekstra kart som ikke er Imray:

  • Carte Marine Officielle – Nord-Spania fra Pointe de la Estaca til Rio Mimo (Vigo)
  • Portugal – Rio Mino til Rio Guadana

Bestilt 3.1.2010:

  • C62 Irish Sea
  • C25 Harwich to River Humber and Holland
  • C26 IJmuiden to Die Elbe
  • C3 Isle of Wight
  • C63 Firth of Clide

Kjøpt 8.1.2010

  • Serie 1 og 3 av NV Verlag sine kart over Danmark og Kieler Bucht (Se bilde nederst)
  • Netherlands Small Craft Chart no. 1801 ( PI1801 ) (Se bilde nedenfor)
  • Netherlands Small Craft Chart no. 1810 ( PI1810 )
  • Netherlands Small Craft Chart no. 1811 ( PI1811 )
  • Netherlands Small Craft Chart no. 1812 ( PI1812 )

Digital Yacht WiFi Antenna WL 400


For å få internettilkobling i båten (skrive artikler, innlevere skoleoppgaver, laste ned værmeldinger og mailer, etc.) vurderer vi å bruke WiFi-antenna Digital Yacht WL400.
Den har en rekkevidde på 3-4 miles (5-6 km). På sin blogg har Tom Gabrielsen fra ESCAPE skrevet positivt om denne modellen etter å ha blitt skuffet over WL200-typen (de byttet).

Etter anbefaling fra Morten Berg på langturbåten EMBLEM har jeg også kjøpt en WiFi-antenne fra Alfa Network som selges av NiSec (Kjell Åge Johansen), KjellAage.Johansen@nisec.no. Dette er en billigere type antenne, som kan stues i PC-veska og bæres med seg overalt. Morten Berg mente den funket ganske fint!

Det blir spennende å se hvordan de fungerer og sammenligne dem. Det er to vidt forskjellige antenner som brukes på to ulike måter. Den ene kan festes permanent på båten, den siste er liten og bæres med seg overalt.

Langturseilere på Facebook: nå er vi 130!


Gruppen vokser sakte, men vokser fortsatt!
Temaer ti diskusjon og erfaringsutveksling er sikkerhetsutstyr, nødrør, valg av båt, etc.

Du bestemmer tema, det er bare å åpne en profil på FB, hvis ikke du har den allerede, og søke på ordet «langturseilere» i søkefeltet.
Der er vi!

Velkommen i klubben! 😀

Hektisk forberedelseshøst: watermaker, dykkerutstyr, etc.


Det går ikke en dag uten at noe skjer med tanke på langturen vår.

Skipperen holder på å ta dykkerkurs og har peilet seg inn noe flott dykkerutstyr. Dette er en ekstrautgift jeg  ikke hadde regnet med, men takket være hard jobbing hos begge to i det siste, klarer vi den fint.

Watermakeren fra Dessalator (produserer 60 liter vann i timen med 12 Volts spenning) holder på å komme på plass. Den ble en gave fra min bror. Han driver familiebedriften vår,  SESPI i Milano (etablert av faren min i 80-årene), som prosjekterer og installerer egne vannrensesanlegg basert på elektrolyseceller til hele verden.

Mesteparten at det som skulle pusses opp hjemme, er blitt pusset opp.

Et stativ til å lagre ting i stuelugaren ble kjøpt inn av skipperen. Det er en blanding av kurver i stål og plastkurver fra Europris.

Masta til vindgenerator og solcellepanelene fra Båtsystem mangler en liten del som vi sliter med å få tilsendt. Men ellers er den klar til å bli montert.

Sikkerhetsutstyr til havoverfart


Listen over sikkerhetsutstyr som World Cruising Club krever vi skal bruke i ARC, er lang.

Dokumentet fra World Cruising Club som vi har hentet informasjonen fra, heter PROVISIONAL CONDITIONS OF ENTRY FOR ARC 2010. Det gjelder for øvrig også for de andre regattaene WCC arrangerer.

Life saving signals i grabbaggen: Dette arket skal man lage en plastlaminert kopi av til grabbaggen.

VIKTIG om grabbag: I listen over gjenstander som man skal ha med seg i grabbaggen (basert på ARC-ens krav), må man huske å inludere lommebok med alle dokumenter, kredittkort, penger og mobiltelefon (et tips som jeg tror Andreas Holo ga oss på langturkurs).