Elektronikk

Litt om utstyret om bord


WiFi-antenner

Hittil har alt fungert perfekt. Den store antenna WL400 for WiFi-tilkobling fra Digital Yachts har gjort sin jobb på en utmerket måte og utklasset den lille fra Alfa Network AWUS036H både i antall nettverk (jo flere du får inn, jo større mulighet for å finne et nettverk uten passord) og signalets styrke, som er vesentlig for å få tilkoblingen til å skje.

Strøm om bord

Vindgeneratoren Air Breeze er veldig effektiv og ganske lydløs fra 7-8 sekundemeter vind og oppover. Ellers kan den irritere litt – spesielt nabobåtene, som ikke er vant til å høre piskeslagene. Vi overhører lyden nå.
For øvrig viser propellbladene alltid hvor vinden kommer fra på lavere nivå når man seiler, noe som kan være praktisk. Den genererer strøm nok til å betjene instrumentene, kjøleskapet og en PC (Mac) tilkoblet via inverter (OBS: en god sinusinverter fra Mobitronic). Når vi i tillegg snur solcellepanelet mot sola, går genererer vi mer energi enn vi bruker. Moralen: vi har stort sett en batteribank som er ladet mellom 90 og 100 %.

Walder-bombrems
Den ble nettopp montert av skipperen, vi har ennå ikke testet den ordentlig, men vi merket at bommen satt ganske fast i går da vi seilte på rom slør. Jimmy Cornell valgte samme bombrems, har jeg funnet ut (Jeg holder på å lese «A Passion for the Sea», en fantastisk bok proppfull av informasjon som langturseilere tørster etter, masse nyttige detaljer!).

Test av Digital Yachts WL400


Så mye som 20 ulike nettverk (mot de 9-12 jeg får inn med den lille fra Alfa Network) får jeg inn med WL400 på min Big Mac takket være «Snøhvit». Jeg går ut fra at hun vil være uunnværlig i Karibien når vi ligger på svai flere hundre meter unna nettverkskilden.

Hurra! Den funker 😀

Ellers har vi hatt visning i dag, en person er interessert i å leie vårt hus, men vi får en tilbakemelding i helgen. Kryss fingrene!

Digital Yachts WL 400 WiFi antenna kom i dag!


Den kjære, hvite WiFi-antenna (jeg kaller den Snøhvit) er ca. en meter lang, men den kom i en pakning som var like lang som aluminimusmasta som vi har montert på akterenden.
Skipperen ble skremt da han hørte dimensjonene på pakningen. Heldigivs var dimensjonene på selve antenna mer «menneskelige», og lettelsens sukk kunne høres flere nautiske mil unna da vi tok den ut av silinderet. 😀

Vi har bestilt også et flott feste i syrefast stål, som skinner som en diamant. Den skal festes på pushpiten, står det i installasjonsmanualen. Antennas rekkevidde skal være 3-4 engelske mil (4,5-6 km) uten at den nødvendigvis monteres på en mast.

Jeg har fått tilsendt driverne for både Mac og Windows 7 via e-post og på en liten minnebrikke.
Digital Yachts og Marine Electrocnic Services har vært veldig presise og raske i oppfølgingen, og pakken kunne spores opp via en link til UPS.
Antenna kom frem på tross av vulkanskyer og askefaste fly 🙂

Jeg gleder meg til å teste den.

Oppdatering 11.03.11, etter en laaaang testperiode…
Vel, stakkars Snøhvit, jeg kan ikke gjøre annet enn å få lyst til å kaste deg over bord. Du er jo nesten unødvendig vekt bak på hekken. Om det er på grunn av at hun ble installert på en for lav mast (leverandøren sier at det ikke er behov for en høy posisjon), fordi USB-ledningen ble forlenget for å nå helt til kartbordet fra hekken (det skulle ikke gi bivirkninger, sa leverandøren) eller fordi produktet ikke holder mål, vet jeg ikke. Men hun blir slått ned i støvlene av den lille Alfa Network AWUS036H, som du kan få kjøpt både i Norge (KjellAage.Johansen@nisec.no) og på Island Waterworld her i Karibien (eller på nett ellers). Hun kan stå på dekk mens du under luka skriver og tar imot kanskje færre signaler enn den andre større og dyrere antenna. Men signalene er sterkere og nettet fungerer, mens Snøhvit duger ikke. Dessverre.

GPS-mottaker + WIFI-antenne til bærbar PC (navigering og bloggskriving)


GPS-mottaker til PC brukes for å navigere på PC ved å bruke kartprogrammer og elektroniske kart.
Den kan også benyttes også for å kommunisere GPS-koordinater til blogg (geotagging). Takket være mottakeren vil bloggen automatisk legge inn din posisjon på Google-maps mens du oppdaterer fra turen.

Dette er et område jeg tar meg av. På AVVENTURA har vi fordelt oppgavene etter det vi har mest erfaring med og anlegg for. Mens skipperen fokuserer på strøm, motor og rigg, fikser jeg utstyr til kommunikasjon og navigasjon, inkl. PC og kart, ulike antenner, satellitttelefon eller bredbånd, pilotbøker, osv.
Jeg skaffet meg en liten antenne fra Alfa Network, som jeg i kveld installerte på den nye ASUS UL30 A, den lille 13,3 tommers laptop vi skal ta med på tur til navigering og bloggskriving.

Antenna fra Alfa Network (som ble anbefalt av Morten Berg på EMBLEM) har jeg ikke testet i båten ennå. Jeg har brukt den i kveld for første gang (se hvor jeg kjøpte den); den virker liten og snerten, veldig handy (kan tas med i en lomme).
Med den ser jeg at jeg får inn flere nettverk på laptopen enn de jeg vanligvis mottar signaler fra.

I tillegg tror jeg jeg skal skaffe meg WL 400 fra Digital Yachts, som trolig skal monteres fast på  masta på hekken.

Det blir nødvendig også med en GPS-mottaker på PC med USB-kabel.
Det finnes flere på markedet, som denne vanntette fra Globalsat, som jeg har sett til salgs flere steder i utlandet og selges også på Dustin Home. Ifølge seilere på Facebook virker den som den skal.

Denne fra Haicom brukte jeg på Queen of Hearts i 2006 på Atlanteren. Den fungerte også helt perfekt. Morten Wichstrøm anbefalte å ha den utenfor vinduet. Da var GPS-signalene veldig stabile.

Har du prøvd andre vanntette GPS-mottakere og vil legge igjen en kommentar, er du hjertelig velkommen!

Nesten alle kart på plass


Tur til Oslo i dag for storinnkjøp av kart…
Nå er nesten alle elektroniske kart og papirkart til turen kjøpt inn (C-Map NT+ Wide).

Vi mangler kun kartene for Irland og Skottland + Lindesnes-Bergen.
Kartene i papir er også på plass med unntak av noen få. Må lage en oversikt.

Gud… Avstanden mellom oss og turen er kortere og kortere, og lommeboka tommere og tommere. Interessant… :-I

Iphone og Navionics kart


iphonekartEn liten kommentar om ovennevnte tema.
Iphone ble brukt mye under denne ferien. Saken er at undertegnede liker godt å følge med på hvor vi er til enhver tid, også når hun ikke styrer.
Plotteren i vår båt er plassert i navpoden foran rattet, på pidestallet. Ergo: den som styrer båten, må også navigere og planlegge den videre kursen, noe som ikke alltid er like praktisk, spesielt når det er mye sjø. Ofte skjer det at BA styrer og jeg plotter inn veipunkter, hvis ikke jeg har planlagt hele turen på forhånd.

Iphone har gitt meg mulighet til å følge med ganske nøyaktig, avhengig av dag. GPS-en fungerte for eksempel dårlig da vi seilte over Skagerrak fra Käringön til Skagen. Jeg slo opp kartet, men fikk aldri posisjonen av båten på kartet. Kun da vi ankom Skagen, etter en stund, ble posisjonen oppdatert på Iphone. Dette skjedde flere ganger i Danmark. GPS-en var treg og registrerte posisjonen etter timer!
Tydeligvis hjelper det å sitte i cokpiten med Iphone i vertikal stilling. Da er det lettere å få GPS-fix.

Jeg brukte Navionics-kartet mye i dag, siden vi seilte blant holmer og skjær, og jeg var veldig interessert i å se på navn på steder og havner.
I tillegg gir det meg mulighet for å påvirke veivalg. Jeg ble veldig fornøyd – og påvirket, ja… for en pest og en plage denne ko-skipperen, hva? :-).

Skipperen misliker ikke min navigasjonsmani, tvertimot! Han setter pris på det. Så det er sagt.

Når vi seiler langt, over havstrekk for eksempel, plotter jeg også inn observerte posisjoner på oversiktskartet for Skagerrak (OP + klokkeslett) ved å bruke båtens GPS (koordinatene leses på VHF-en). Det gir meg ytterligere trygghet.

Når vi skal på langtur skal jeg føre loggbok. Det blir spennende. På Queen of Hearts i ARC 2006 førte jeg loggbok og har den nå i en skuff hjemme. Innimellom kikker jeg og mimrer. Koselig og interessant. Det er også lurt for eventuelle uheldige situasjoner hvor forsikringsselskap skulle bli involvert.

På Iphone har jeg brukt rute, distanse- og tracking-funksjonen. Den siste funker glimrende når GPS-en går fint; den gir meg mulighet for å prate med skipperen om sjømerker… Vi ler mye og sjekker at kartene stemmer overens. Kartene er vledig detaljerte og fine, på nivå med plotteren med C-Map NT+ Wide kartene.
I morgen blir det kryssing av Skagerrak til den norske kysten. Skal se om GPS-en i Iphone oppfører seg som den skal.

Tester ICE-bredbånd


Etter en dag og natt i Strømstad for å hente Jon er vi nå på Vetnet ved Koster. Overskyet og regn.
Den korte strekningen fra idylliske Holtekilen, som vi opplevde i all sin prakt med krystallklare farger ved solnedgang, var rolig, med 9 sm vind og en stygg byge over Koster som passerte forbi med kun noen dråper på oss.

I Strømstad traff vi Stig Carlsen og RATTATA: en lang og hyggelig prat om deres langtur.

Og nå til poenget: ICE bredbånd. Det fungerer ikke i Strømstad!!! Er det mulig?
Enda verre: jeg ringte til kundeservice for å sjekke om noe var galt med modemet, eller om jeg burde konfigurere modemet for å roame.
Ikke noe svar . Hverken fra kundeservice eller teknisk support. Dette hvis du oppgir at du er kunde hos ICE. MEN…

Hvis du oppgir at du ennå ikke er kunde, DA får du svar med en eneste gang. Og når de hører at bredbåndet deres ikke fungerer i Strømstad, blir de veldig forfjamset og sier at det egentlig skal funke. Jeg stilelr enkle spørsmål om konfigurering og de setter meg over til teknisk support.
En hyggelig dame tar telefonen, og jeg gjentar spørsmålet. MEN: hun er fra sentralbordet, og jeg bør snakke med teknisk support.
Men de har lang kø, og hun ber dem ringe meg, sier hun. Dette skjedde i dag kl. 10. Klokka er 12.50 nå og de har ennå ikke ringt.

Linjene har tydeligvis begynt å fungere igjen da vi nærmet oss Koster. Det var kun snakk om mangel på dekning.
Her er det middelmådig dekning, det tar flere minutter å laste ned værmeldingen, men det er akseptabelt.

Det blir spennende å teste forholdene andre steder i Skandinavia. Og se om de i det hele tatt tar seg bryet av å ringe da…

Oppdatering etter turen: se evaluering etter vår ferietur 2009 på fire uker i velkjente områder hvor mange nordmenn seiler.

Elektroniske kart C-map eller Navionics?


Vi begynner å se oss rundt etter elektroniske kart.

Vår plotter er litt gammel og bruker fortsatt C-map NT+ Wide. Å dekke hele turen med slike kart blir det like dyrt som å kjøpe en ny flott plotter!
Alternativene er følgende:

  1. Vi får tak i brukte kart
  2. Vi bruker kun PC (litt upraktisk å gå ned hver gang for å sjekke)
  3. Kjøper ny plotter med megawide C-map eller en av de nye med Navionics Europe kart forhåndsinstallert.

Noen som har erfaring med det siste? Eller som har C-map NT+ kart å selge?

Noen interessante annonser:
http://www.finn.no/finn/bap/object?finnkode=18036763

Hurra!! Vi rundet 1000 hits :-) Flott bloggtjeneste


Sjampanje- og østersfeiring? He he 🙂 I så fall må vi vente til søndag, når Kongevold kommer tilbake fra Koster…

Statistikken til WordPress.com (denne bloggen er basert på en plattform som tilbys gratis av WordPress) er fantastisk bra, den gir god oversikt over søkemotortreff med søkeord, mest besøkte sider, mest klikkede linker, et flott diagram som viser utviklingen over tid, +++.
Denne bloggtjenesten anbefales sterkt. Den har en rå søkemotoroptimalisering (i tillegg til at jeg jobber med akkurat dette, så jeg vet hva jeg gjør da…).
Vil man oppgradere med mer plass til bilder og mulighet for å få annonseinntekter, editere selv CSS og andre oppgraderinger, kan man faktisk også gjøre det, mot betaling.

Bare en liten ting: Jeg må bare finne ut hvordan man integrerer Google Earth i bloggen.
Jeg har prøvd allerede, men det ser ikke ut til å funke. Men jeg skal få det til. Kanskje jeg tar kontakt med bloggens supportteam…

Det ligger i planene å kjøpe en liten GPS-antenne med USB-kabel og koble den til PC-en, som den vi hadde på Queen of Hearts i ARC-en 2006.
Jeg skal bruke den til å navigere og samtidig til å oppdatere bloggen med posisjoner.